記得小時候在大馬路上看到大路虎，那感覺就跟看到了不明飛行物一樣，長大后才知道原來它是一個既能跋山涉水，又不失端莊穩重的方正大塊頭，一個以越野世家聞名于世的汽車品牌，路虎這別具一格的魅力屬性已延續至今。而對于這款最新改款的極光來說，更細心更具人性化的設計，強化了極光的運動風格和視覺效果，讓極光在保持原來風格的同時又給了大家耳目一新的感覺，贏得了更多消費者的認可。
極光的行駛表現總的來說沒有明顯的短板，強勁的動力表現足夠滿足你平常想要超車的需求，每次踹下油門時，基本不會感到遲滯，整體加減速的過程非常順暢，動力輸出充沛，中后段提速較快，剎車與油門的調教適中，整車的行駛品質還是達到了這一價位應有的水準，路遇顛簸時懸架也沒有一絲松散，平均駕駛油耗僅有10L左右。
可選裝的全地形進程控制系統，可讓翻越高達6米、最大坡度45度的Pagoda陡坡變得輕而易舉。類似巡航控制系統的ATPC，可將車輛控制在1.8-30km/h的車速范圍內穩定行進，面對Pagoda陡坡，駕駛者只需把握方向盤，便可在不踩剎車、不踩油門的條件下，安然度過。
捷豹路虎9月份銷量數據顯示，上月全球銷量同比激增28.2%，其中奇瑞捷豹路虎銷量達11，515輛，貢獻了49.6%的國產車銷量。路虎攬勝極光已經成為捷豹路虎的一款走量車型，正在進一步提升了國產車的比重。2016款極光作為改款車型可以說升級的較為全面，外觀內飾均有不同幅度的提升，配置上更加全面也讓它在這一級別車型中具有不錯的競爭力，已經成熟的動力總成，搭配相比老款已有大幅降價的價格，還是相當實惠的。
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