下單時(shí)明碼標(biāo)價(jià) 上門(mén)時(shí)卻“漫天要價(jià)” 網(wǎng)約搬家為何難守約？

下單時(shí)明碼標(biāo)價(jià)，上門(mén)時(shí)卻“漫天要價(jià)”；客戶(hù)抱怨司機(jī)不守約，司機(jī)卻稱(chēng)定價(jià)太低賠錢(qián)做生意……貨拉拉、快狗打車(chē)網(wǎng)約搬家服務(wù)平臺(tái)近期頻頻被“吐槽”，在貨運(yùn)車(chē)司機(jī)和客戶(hù)兩邊“不討好”。

搬家“見(jiàn)光漲”已成行業(yè)潛規(guī)則？

杭州白領(lǐng)溫先生最近為搬家的事操碎了心，在朋友推薦下，他下載了貨拉拉App，“我看路上貨車(chē)、面包車(chē)車(chē)身經(jīng)常有貨拉拉的廣告，感覺(jué)用戶(hù)蠻多，應(yīng)該比較靠譜。”

按照提示，他詳細(xì)填寫(xiě)了物品清單和起止點(diǎn)等信息，物品主要是洗衣機(jī)、床墊兩件大件，平臺(tái)計(jì)算出的運(yùn)輸費(fèi)是135元，另收搬運(yùn)費(fèi)230元，總計(jì)365元。看著價(jià)格還算合適，溫先生隨即下了訂單。

溫先生說(shuō)，下單后有司機(jī)迅速接單，約好時(shí)間后第二天就開(kāi)著貨車(chē)上門(mén)了。但進(jìn)門(mén)一看，就說(shuō)東西太多太重，要加價(jià)100元。

“這是平臺(tái)計(jì)算的價(jià)格，已經(jīng)形成契約，加價(jià)不合理。”溫先生現(xiàn)場(chǎng)打客服電話(huà)咨詢(xún)是否允許加價(jià)，客服了解詳情后確認(rèn)無(wú)須加價(jià)。結(jié)果司機(jī)卻“撂挑子”一走了之。

重新下單后，第二位司機(jī)到達(dá)后同樣提出要加價(jià)。接連兩單“見(jiàn)光漲”，溫先生這才意識(shí)到，司機(jī)現(xiàn)場(chǎng)加價(jià)可能是網(wǎng)約貨運(yùn)平臺(tái)的潛規(guī)則；如果再堅(jiān)持不加價(jià)的話(huà)，搬家可能要遙遙無(wú)期了，只好妥協(xié)重新下單。

果然，第三位司機(jī)也“如出一轍”提出加價(jià)，最終以加價(jià)100元成交。

剛從北京到杭州工作的鄭女士也遇到類(lèi)似情況。她在快狗打車(chē)平臺(tái)上下單拉貨，“司機(jī)起先提出要加500元，這比訂單上計(jì)算出的搬運(yùn)費(fèi)高出太多，我難以接受。”鄭女士拒絕后，司機(jī)直接就地卸貨，但是后臺(tái)卻顯示訂單完成。鄭女士向平臺(tái)投訴，一直沒(méi)有得到反饋結(jié)果。

快狗打車(chē)司機(jī)姚師傅在接受記者采訪時(shí)坦言，大多數(shù)情況下確實(shí)會(huì)加價(jià)，“如果客戶(hù)比較爽快就會(huì)要得高點(diǎn)，否則就少加點(diǎn)，萬(wàn)一不能接受就取消訂單。”

記者在黑貓投訴、聚投訴等網(wǎng)絡(luò)投訴平臺(tái)上搜索發(fā)現(xiàn)，對(duì)貨運(yùn)平臺(tái)投訴的問(wèn)題中，司機(jī)變相加錢(qián)、亂收費(fèi)等問(wèn)題較為集中。例如黑貓投訴平臺(tái)“貨拉拉”的投訴頁(yè)面上有600多條投訴帖，其中客戶(hù)投訴最多的是平臺(tái)不開(kāi)發(fā)票，其次就是司機(jī)私下亂收費(fèi)。而在聚投訴平臺(tái)“快狗打車(chē)”投訴頁(yè)面，有400多條投訴帖，投訴司機(jī)臨時(shí)加錢(qián)的帖子也比較多。

北京市工商局相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人表示，搬家貨運(yùn)公司的價(jià)格陷阱是投訴熱點(diǎn)之一，較為常見(jiàn)的做法就包括低價(jià)吸引消費(fèi)者，之后坐地起價(jià)，并額外收取樓層費(fèi)、大件物品搬運(yùn)費(fèi)等。