興泉鐵路貨運專列正式開啟運營

近日，隨著一聲汽笛聲響起，滿載著1800余噸煤炭的火車駛離湄洲灣港肖厝港區(qū)，朝著江西興國、贛縣等地駛?cè)ィ@標志著興泉鐵路貨運專列正式開啟運營。

福建肖厝港物流有限責任公司泉州沙格港務有限公司董事長、黨總支書記陳人瓊介紹，興泉鐵路開通后，肖厝公司鐵路線經(jīng)雪肖線連接興泉鐵路，后經(jīng)興國站接入京九鐵路大動脈，進一步拓寬泉州港口輻射范圍。通車后預計肖厝公司每月疏運3100個車皮，近期年發(fā)運量為250-300萬噸，遠期年發(fā)運量為500萬噸。

興泉鐵路于2022年12月30日開通運營，全長464公里，設計時速160公里，是一條以開發(fā)沿線國土資源、服務革命老區(qū)為主的區(qū)域客貨運鐵路。起終點分別為江西興國、福建泉州，全線設置13個貨運車站。

據(jù)介紹，本次首發(fā)貨運班列起點湄洲灣港肖厝港區(qū)是以石油及其制品為主，兼顧煤炭、件雜貨和集裝箱等運輸?shù)木C合性港區(qū)，已建成泊位19個，其中萬噸級以上泊位9個，年設計貨物通過能力超3000萬噸。2022年肖厝港區(qū)貨物吞吐量達2421萬噸，其中海鐵聯(lián)運193萬噸，有力保障泉港及周邊的地區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈暢通穩(wěn)定。同時湄洲灣港也是我省重要的大宗散貨樞紐港口，以湄洲灣港為樞紐，興泉鐵路與向莆鐵路形成東南沿海通往內(nèi)陸地區(qū)的雙線鐵路通道，贛南、閩西地區(qū)通往沿海港口的交通“大動脈”將更加暢通，物流運輸成本有效降低。（泉州晚報記者吳志明 通訊員柯銘鼎 李昱源）