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    女性擠地鐵時,常遇到各種不便與尷尬。為了讓地鐵出行更人性化,省政協委員、廣州龍發行(中國)有限公司董事長蘇忠陽提出了《關于廣州地鐵設立女性專用車廂》的提案。

    地鐵設立女性專用車廂是否合理?昨天,省政協主席王榮率調研組赴廣州地鐵集團、深圳地鐵集團,進行了專題調研。“南都馬上問”記者隨省政協調研組赴廣州深圳調研。

    深圳市委常委劉慶生表示,深圳市將在本月內,選取兩至三兩條地鐵路線試行設立女性優先車廂,試行成功后再考慮逐步推廣到其它地鐵線路。

    對于這件事兒,你怎么看呢?你在搭乘地鐵時遇到過什么尷尬的經歷?

    深圳地鐵將試行女性車廂 限定時間外男性可乘坐

    【委員提案】

    蘇忠陽在提案指出,由于過于擁擠,上下班高峰期乘坐地鐵的女性在地鐵上被“狠狠夾在人群中”,難有尊嚴,巨大的人流量也產生了諸多類似性騷擾的問題。“

    民調顯示,81.9%的人認為地鐵上存在性騷擾,其中21。6%的人認為地鐵性騷擾多發,”蘇忠陽在提案中說,尤其是夏季,問題更為突出,廣東夏季炎熱漫長,女性普遍著裝清涼,“地鐵色狼”讓女性乘坐地鐵出行時備受困擾。“在現有的交通條件下,乘客間產生碰撞在所難免,而過多的肢體碰撞總讓乘客感覺尷尬。”

    對此,提案建議,設立“女性專用車廂”(母嬰、孕婦)、“男性專用車廂”(老弱病殘)、混合車廂,讓女性可以安心乘車,女性車廂可設在首尾兩端,刷成粉紅色,女性、 孕婦及小學以下的兒童可使用,在車廂和月臺的乘車口貼上專門標識和指引。

    提案指出,女性車廂并不是法律層面上的強制,并非排斥男性,限定時間以外,則男女都可以乘坐。“強化人性化管理,更好地體現對女性的尊重和保護。”

    【調研現場】

    焦點一:性騷擾少不用設置?

    蘇忠陽在提案中指出,上下班高峰期地鐵人流量過大,易產生性騷擾的問題,設置女性車廂可以有效防止性騷擾現象的發生。

    但廣州地鐵公司在對提案辦理情況的匯報中則指出,性騷擾只是個別現象:“廣州市公安局公共交通分局的報案數據顯示,廣州地鐵女性乘客收到性騷擾事件存在個別發生的情況,從2015年起至今共發生74起,近三年來均低于0.03件/百萬人次。”匯報中說,在世界地鐵協會(CoMET)32家地鐵同行KPI業績表現中,廣州地鐵車站犯罪事件發生率連續多年最低。

    對此,不少政協委員認為,雖然設置女性優先車廂可以在一定程度上防止性騷擾,但性騷擾并不是設置女性車廂的最重要因素。女性專用車廂的設置,主要體現的是一種對于文明的倡導,對于女性的尊重和關愛。

    責任編輯:肖舒

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