記者從中鐵隧道局獲悉，3月17日滬渝蓉高鐵崇太長江隧道的掘進工作取得重要進展，世界最大直徑高鐵盾構機“領航號”掘進突破5000米。
崇太長江隧道盾構段采用“領航號”盾構機掘進施工，盾構機刀盤直徑15.4米，是目前世界最大直徑高鐵盾構機。盾構機搭載了智能感知、智能掘進、智能安裝等技術，可以實現“有人值守、無人操作”的智能化施工。
“領航號”盾構機自2024年4月29日始發以來，中鐵隧道局團隊圍繞超大直徑、超長距離、獨頭掘進的施工特點，突破施工難題，推動隧道綜合掘進效率有效提升，平均月進度達到600米。
崇太長江隧道連接上海市崇明區和江蘇省太倉市，是滬渝蓉高鐵全線控制性“咽喉”工程，隧道全長14.25公里，其中盾構段長13.2公里。設計時速350公里，隧道深入長江水下89米。該隧道由滬杭客專公司建設管理，中鐵隧道局施工建設，項目建成運營后，有望實現高鐵穿越長江不減速。（記者 王辰陽）
責任編輯：趙睿
特別聲明：本網登載內容出于更直觀傳遞信息之目的。該內容版權歸原作者所有，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。如該內容涉及任何第三方合法權利，請及時與ts@hxnews.com聯系或者請點擊右側投訴按鈕，我們會及時反饋并處理完畢。
相關閱讀
關鍵詞：
高鐵
- 西延高鐵全線47座隧道全部貫通 橋隧比達92%2025-02-13
- 男子帶70萬坐高鐵 下車拿錯行李箱：直到乘警與其取得聯系才發現2025-02-11
- 男子帶70萬坐高鐵 下車拿錯行李箱 直到乘警與其聯系才知道錢丟了2025-02-11
- 最新國內新聞 頻道推薦
-
全國政協委員吳志明：建議為職業院校破除場地2025-03-17
- 進入圖片頻道最新圖文
- 進入視頻頻道最新視頻
- 一周熱點新聞
下載海湃客戶端
關注海峽網微信
已有0人發表了評論