日本新干線報廢怎么回事？日本新干線為什么報廢了現場圖片曝光

據“中央社”報道，JR東日本公司擁有的8編組96節北陸新干線，在臺風“海貝思”侵襲時不幸泡水，JR東日本公司6日表示，考慮安全性與安定性決定報廢重新制造車廂。日媒估算，8編組造價約為118億日元(約合人民幣7.6億元)。

今年第19號臺風“海貝思”10月12日傍晚在日本靜岡縣的伊豆半島登陸。圖為10月13日在日本長野縣航拍的被洪水浸泡的新干線列車。

據報道，北陸新干線車廂總計有10編組120節泡水，其中JR東日本公司有意報廢擁有的其中8編組96節。

JR東日本公司正在研究，報廢車廂中的部分零組件是否可以留作他用。8編組96節車廂造價約118億日元。

另外，目前減班運行的北陸新干線，JR東日本公司希望11月底時，讓東京往來金澤列車班次恢復到正常水平，并在2019年度結束前，讓所有列車班次恢復正常時刻表。

報道稱，JR東日本公司社長深澤佑二說，泡水的96節車廂將報廢。深澤說，考慮到安定性與安全性，比起修復泡水車，報廢后重新制造會是適當的作法。