埃交通部長：埃航空難與印尼獅航同機型墜機有明顯相似之處

原標(biāo)題：埃交通部長：埃航空難與印尼獅航同機型墜機有明顯相似之處

人民網(wǎng)訊 據(jù)路透社報道， 埃塞俄比亞航空公司一架班機10日墜毀，造成機上157人全數(shù)遇難，調(diào)查人員3月17日成功下載座艙語音記錄器資料，可望加速還原空難事故發(fā)生過程。埃塞俄比亞交通部長當(dāng)天表示，初步調(diào)查結(jié)果顯示，這次空難和印尼獅子航空610號班機空難有明顯的相似之處。他還表示，空難調(diào)查報告將于約30天之后公布于眾。

失事波音737 MAX 8客機的座艙語音紀(jì)錄器和飛航資料紀(jì)錄器尋獲后，日前已送抵巴黎接受分析處理。在亞的斯亞貝巴，一名聽過航管單位所錄下與失事飛機通話內(nèi)容的消息人士告訴路透社，失事客機在起飛后，有異常高速飛行的現(xiàn)象，駕駛員隨后回報飛機出現(xiàn)問題，要求指揮塔臺允許飛機疾速拉升。通話內(nèi)容也顯示，失事客機先是要求爬升至海拔約4267米高度，也就是機場上方約1950米高度，接著緊急要求返回原地。飛機隨后在海拔約3292米高度處從雷達系統(tǒng)消失。

基于調(diào)查工作尚未結(jié)束而不愿具名的消息人士透露，航管單位錄音中的說話者表示，他“遭遇飛航控制問題，因此想爬升”。聲音顯示，他很緊張。根據(jù)專家的說法，在接近地面高度遭遇困難時，機長通常會要求爬升，以爭取較大的操縱空間、避開復(fù)雜的地形。亞的斯亞貝巴有山丘環(huán)繞，且在北方有高海拔的恩托托山群（Entoto Mountains）。（老任）