千余中國游客抵達濟州拒下船抵制韓國游 為啥我們不抵制美國？

就在“薩德”事件因韓國前總統樸槿惠下臺遭沖淡之際，中國游客的最新“壯舉”再次將“薩德”拉入國人視野。

據韓國英文電視頻道“阿里郎電視臺”（The World On Arirang）3月12日消息，11日中午時分，一艘國際郵輪抵達韓國南部度假勝地濟州島時，3400名中國游客拒絕下船。

該郵輪為著名的歌詩達·賽琳娜號（Costa Serena），最初由日本福岡市出發，當時船長并未預料到會發生上述狀況。在濟州島停留4小時后，郵輪駛向下一站——中國天津市。

“阿里郎電視臺”報道截圖

報道稱，近年來，濟州島備受中國游客歡迎；但據當地官員介紹，20年來從未出現過如此情況。

據韓聯社12日報道，當時碼頭上已經有80余臺觀光大巴在等候，濟州免稅店等購物場所和數十名導游也做好了接待準備，當得知中國游客拒絕下船的消息，都不知如何反應。

當地負責出入境檢疫工作人員指出，雖然近來部分乘坐郵輪來韓的中國游客曾拒絕下船，但像這次全體拒絕下船還是首次。

韓聯社報道截圖

不顧中方強烈反對，韓國樂天集團上月末最終還是決定為部署“薩德”系統提供場地。很快，中國民間便自行發起抵制與韓國有關產品與產業。

自然，韓媒也將本次歌詩達·賽琳娜號中國游客拒絕下船與“薩德”扯上關系。

韓國紐西斯通訊社分析稱，這是“薩德報復成為現實”。報道稱，作為應對部署“薩德”的反制措施之一，中國方面已經嚴控本國公民赴韓旅游，從3月16日以后，中國游客將從來韓的國際郵輪上全面消失。

韓國媒體稱，由于中國方面嚴格限制赴韓旅游，歌詩達下屬的2艘游輪從本月16日至6月30日赴濟州的停靠計劃全部取消，總班次為26次。根據去年平均每艘歌詩達郵輪搭載中國乘客2300人計算，僅歌詩達郵輪方面就將少給濟州帶來12萬中國游客。

根據韓國海洋水產部2月公布“2017郵輪產業發展規劃”。根據規劃，韓國將增加外籍郵輪在韓離港次數、不斷新增停靠港，力爭到2020年吸引300萬游客乘坐郵輪來韓旅游。該部的一位負責人表示，乘坐郵輪來韓的中國游客人數因中國政府對“薩德”的反制措施可能會有所調整。

韓國“中央日報”3月6日曾援引韓國旅游發展局數據指出，去年來韓的外國游客共計約1724.2萬人次，中國游客便占到46.8%；受到“薩德”影響，中國赴韓游客將大幅減少，相關旅游產業已經開始將目光轉向日本、印度與東南亞。

據觀察者網此前報道，隨著“薩德”事件持續發酵，中國國內多家旅行社已經相繼宣布停止銷售赴韓游線路。

不過，中國官方尚未正式發布韓媒口中的所謂“禁游令”。國家旅游局僅在本月3日在其官網提醒稱，最近一個時期，中國公民入境韓國濟州島受阻事件急劇增多，部分被拒入境者在當地機場等候遣返時間較長，引起輿論和社會各界廣泛關注。國家旅游局對此高度重視，先后在京約見了韓國駐華大使館、韓國文化院、韓國文化體育觀光部駐華機構官員，就相關問題提出了嚴正交涉。

“阿里郎電視臺”援引韓國貿易協會（Korea International Trade Association）最新調查指出，涉及旅游、零售和文化產業在內的600多家企業受到沖擊。此外，另有200多企業聲稱，未受此影響，并表示將繼續在未來3個月努力經營。

“苦苦支撐”畢竟不是長久之計。中國外交部部長王毅在兩會期間指出，奉勸韓國國內某些勢力不要再一意孤行，否則結果只能是損人又害己。他強調，中方敦促韓方懸崖勒馬，中止部署，不要在錯誤的道路上越走越遠。

延伸閱讀：為啥我們只抵制韓國，不抵制美國？真相令人震驚！

一、為啥我們只抵制韓國，不抵制美國？

作者：淡定明志 來源：超級學爸（ID：chinasuperdad）

中國外交天團的團長男神王毅，在記者會上，用兩列不斷加速的列車，相對而行，互不相讓，來形容朝鮮半島的形勢。

王外長的撞車論：

除了撞車論，我最為震驚的，是王外長在談到薩德入韓對中韓關系影響時，用到了一個詞：懸崖勒馬。懸崖勒馬在中國外交史上是罕見的。

王外長勸韓國懸崖勒馬，停止部署薩德。

新中國歷史上，開戰前最后一句話一般是：是可忍孰不可忍，或者勿謂言之不預也。而倒數第二句話，就是——懸崖勒馬，算是最后一次外交規勸，意思是，你再這樣，我就不客氣了，別逼我說出最后一句！

既然這么嚴厲的話是王外長親口說的，那么大家不要擔心薩德入韓的問題，除了經濟制裁，肯定還會有別的強有力的后手，只是在等待時機。

但是由于吃瓜群眾中臥虎藏龍，發現了一個問題，很有深度、很有代表性、犀利而刁鉆，就是：美韓聯手部署薩德，為啥只抵制韓國，而不抵制美國？是不是欺軟怕硬？

從整個世界的角度，毫無疑問，中國和美國都是世界上最有影響力的大國。美國是最強大的發達國家，世界唯一的超級大國。

而中國，不謙虛地說，已經成為第二個超級大國，GDP總量達到美國的三分之二，工業產值早已超過了美國，已經了超越了蘇聯鼎盛時期相對美國的比例。

美國對于自己未來的定位是十分明確的，那就是要以絕對實力當好地球村的村長，并且還信誓旦旦的說，還至少要當100年。

也是基于這個目標，美國總是收拾世界第二，誰只要威脅到他的位置，他就收拾誰。

比如在二戰后，鼓勵殖民地獨立，瓦解了日不落帝國。

在冷戰中，又利用毛澤東思想中的統一戰線策略，團結一切可以團結的力量，圍堵蘇聯。比如，連朝鮮戰場的死敵中國都可以團結，最終把蘇聯拖垮了。

后來經濟上日本崛起，咄咄逼人，也是達到美國經濟的60%，超過了美國的心理警戒線，利用一紙《廣場協議》，把日本打入到了萬劫不復的“失去的十年”，十年十年又十年。

后來歐盟成立，歐元橫空出世，直逼美元的影響力，美國又是搞統一戰線，放中國進入自己主導的WTO體系，以牽制歐元。也利用北約和俄羅斯的矛盾，牽制歐盟。

現在中國一不小心，成為老二了，自然會成為美國的眼中釘。

所以，遏制中國，延緩中國的發展速度，就成為美國的重要任務。比如南海問題、臺灣問題、東海和釣魚島問題、以前還有什么ZD問題、JD問題，反正都是為了遏制中國。

在經濟上，TPP簡直就是為了遏制中國而量身定做的。以及最近的薩德入韓問題，最主要就是針對中國的。

在政治上，美國也使出渾身解數，在香港和呆灣搞顏色革命，甚至還試圖在北京搞那啥啥革命，不過沒得手。

因此，團結一切可以團結的力量，搞亂中國、分裂中國、延緩中國的追趕速度，是美國外交戰略的重頭戲。而中美博弈，也將是21世紀世界舞臺的主旋律。

而中國呢？中國的目標是實現民族偉大復興，過好自己的安生日子。我們不會說去滅了誰誰，或者去殖民誰誰。歷史上沒有過，我想著將來也不會有。

相比日本就不行了。日本一千多年以來，一直都有野心。對自家的宅基地不滿意，不滿足于當個島國，要占領朝鮮，占領中國，最終統治亞洲，這就是區別。

所以，中國目前最大的利益訴求，就是通過發展，實現民族復興。我們外交和軍事斗爭，也是服務于這個大局。

但是美國既然認定中國是最大對手，為啥不直接懟中國？這是因為：中美是兩輛車，一起在飆車。美國本來遙遙領先，但是中國追上來了，美國會停下來直接懟中國一下嗎？

基于雙方相差不大的硬實力，中美兩國都不想懟在一起，如果兩輛車直接懟在一起，輕則兩敗俱傷，重則兩邊都車毀人亡。美國還咋當村長？中國也別想什么偉大復興了。

不過這里要強調一下，這是基于雙方基本上對等的實力。假如一個騎自行車的，跟一個開汽車的，那就不一樣了，路上說別你一下就別你一下。

或者一輛轎車跟一列火車，火車也絕不會為轎車讓路。轎車沒法跟火車較勁。所以，我們還是要提高自己的硬實力，經濟、軍事、政治、科技實力都不可或缺。

所以，中美兩輛車輕度碰撞（局部戰爭）的可能性也不大。因為啥，因為這個世界上不止中美兩輛車，還有俄羅斯、日本、歐盟、印度。中美發生事故，那么停下來吵嘴、叫保險公司，喊交警，有這功夫，日、俄、印、歐說不定都超過去了。

中美一旦發生交通事故，無論輕重，最高興的，當然是日本了，日本早就想掙脫美國的狗鏈。我猜俄羅斯、印度也會很高興。

因此美國只要不是誤判，是不會跟中國硬碰硬、硬懟的。最多也就是在我們前邊晃一下，或者干擾一下。或者從車上扔下一個玉米棒子，干擾一下中國的行車速度。

這個棒子，就是韓國。

韓國本來在經濟上，是搭中國的便車的。后來因為他親兄弟朝鮮，跟中國慪上氣了。結果，就選擇去搭美國的車。結果目前，美國要把他砸向在后邊追趕的中國車，干擾一下車速。

面對即將飛來的一個棒子，你說中國怎么辦？首先是勸說他，不要以卵擊石，不然就不是蛋疼的問題了，而是蛋碎的問題了。

我們肯定不會為了一個玉米棒子認慫剎車，因為我們要以民族復興的大局為重，就算是棒子硬飛過來，我們直接懟過去就是了，最多也就是磕掉點兒車漆，同時還能將棒子撞個稀巴爛。

如果，我們對棒子留情，前邊車上還有美國養的一堆小寵物，都可能被扔出來。所以必須毫不留情的懟過去，民族復興的車輪，不能減速。

因此第一個結論出來了，中美是兩個實力相當的大國，不可能硬懟。但是，可以殺雞駭猴，以儆效尤。

正如同王外長昨天說的，中美兩國不能發生沖突，因為這會兩敗俱傷，兩國都承受不起這個代價。作為兩個具有全球影響的大國，中美關系的重要性不言而喻。

既然大國之間硬碰硬，兩敗俱傷，所以一般都不會硬懟，而出現了一種斗爭形態，叫做代理人戰爭。

在冷戰中，美蘇整體上戰略平衡，美蘇兩國都有驚人的核武器，足以毀滅地球。正因為平衡，所以雙方都很謹慎，但是心里不快活了咋辦，搞代理人戰爭。

越南戰爭中，強大的美國為啥搞不定弱小的越南，因為越南是蘇聯和中國的代理人。

阿富汗戰爭中，蘇聯為啥搞不定弱小的阿富汗，因為阿富汗是美國的代理人。古巴導彈危機差點兒引發核大戰，原因就是古巴成了蘇聯的代理人。

1980年的兩伊戰爭，倒是沒怎么分出勝負。但本質上是一場代理人戰爭，美國支持伊拉克的薩達姆，蘇聯支持伊朗。

而最近的，敘利亞內戰，本質上是一場小型的世界大戰。俄羅斯支持阿薩德政府，美國等西方國家支持反對派。

毫無疑問，這次，韓國為了慪氣，在薩德入韓的事情上，充當了美國的代理人。那抵制韓國，就是抵制美國的代理人，制裁韓國，就是制裁美國。這是第二個結論。

中美兩國的關系既有斗爭，又有合作。斗爭的同時，還在合作。有些事情，美國還指望中國幫腔，中國有些事情也需要美國遮掩。

單論斗爭的一面，中美之間的斗爭也是長期的，不可能畢其功于一役，而是要講究策略。這一點，我非常欣賞太祖的斗爭藝術。

其中有一條，就是必須集中優勢兵力打殲滅戰，但絕不打沒把握之仗，也力避打得不償失、或者得失相當的消耗戰，用亮劍李云龍的話說就是“不做賠本的買賣”。

大家還記得太祖對軍事本質的那句話吧，軍事沒那么復雜，打得贏就打，打不贏就跑。所以在反圍剿中，太祖指揮的，都打贏了。

但是在第五次反圍剿，來了兩個洋顧問，口號叫得倒是非常響亮，而且非常有煽動性，比如“御敵于國門之外”、“以堡壘對堡壘”、“畢其功于一役”，總想一口吃個胖子。

在弱于敵人的情況下，這些招數無異于以己之短擊敵之長，30萬紅軍只剩下8萬，并且再打下去，肯定就被消耗光了，不得不長征。

太祖在對美斗爭毫不妥協，但是也很講究策略。比如炮打金門，命令是只打蔣艦，不打美艦。你能說太祖欺軟怕硬么？

只要是能達到斗爭的目標，要盡量縮小斗爭的代價，這就是斗爭要有理，有利，有節。有節講的就是要控制斗爭的規模，以控制成本。

對于薩德入韓也是這樣。第一，這個問題上我們的優勢首先就是經濟優勢，韓國對我們依賴比較大，我們對韓國優勢明顯，我們跟美國的貿易實力相當。

這種情況下集中優勢兵力，打殲滅戰，自然要先收拾韓國。并且收拾韓國，付出的代價非常小，并且已經起到了打臉美國、殺雞駭猴的作用，掃除了以后發展道路上的障礙。

所以第三個結論來了，反對薩德，抵制韓國也就夠了。

如果抵制韓國無效，事態升級，那么我們肯定也會加碼。但無論如何，誰也無法阻擋中華民族的偉大復興。在民族復興的道路上，永遠是人擋殺人，佛擋殺佛。

其實大國博弈中間，小國有小國的好處。像新加坡，左右逢源，可以撈到不少好處。但是如果執意要當某一方的忠實走狗，那必然淪為大國爭斗的炮灰。

如果還有人問，為啥抵制韓國不抵制美國，可以把這篇文章甩給他，不方便甩，有這樣幾句簡短的話可以甩給他：

第一，抵制韓國，就是抵制美國（的走狗）。

第二，抵制韓國也就夠了。

第三，抵制美國，先從抵制韓國開始。

第四，走狗你都不抵制，還有臉說抵制美國？

第五，演戲嘛，肯定要先弄死配角。

第六，殺了雞，猴就跑了（殺雞駭猴）。

第七，先弄死韓國（走狗）再說。

第八，打怪當然要從第一級開始嘍。