廈門機(jī)場(chǎng)啟用“目視進(jìn)近”新模式

東南網(wǎng)4月3日訊（海峽導(dǎo)報(bào)記者 崔曉旭 通訊員 張磊）4月1日起，廈門機(jī)場(chǎng)正式實(shí)施目視進(jìn)近，標(biāo)志著廈門地區(qū)空域資源利用效率和安全水平邁出堅(jiān)實(shí)的步伐。

據(jù)介紹，目視進(jìn)近是航空器駕駛員執(zhí)行儀表飛行規(guī)則計(jì)劃時(shí)保持能見飛向著陸跑道的一種進(jìn)近方式，指飛行員在儀表飛行規(guī)則下，通過肉眼觀察跑道、地形或前機(jī)，手動(dòng)操控飛機(jī)完成降落的過程。它與純儀表進(jìn)近不同，不需要依賴復(fù)雜的導(dǎo)航設(shè)備，但需滿足特定天氣條件。與傳統(tǒng)儀表進(jìn)近相比，目視進(jìn)近不需要設(shè)置復(fù)飛航段，為空中交通流提供了更靈活高效的運(yùn)行方案。當(dāng)航空器駕駛員無法完成目視進(jìn)近時(shí)，可及時(shí)轉(zhuǎn)為儀表進(jìn)近或復(fù)飛，管制員將提供必要協(xié)助并確保安全間隔。

目視進(jìn)近的靈活應(yīng)用作為民航綠色運(yùn)行的重要舉措，通過優(yōu)化進(jìn)近程序可帶來多重效益：在運(yùn)行效率方面，能夠有效縮短進(jìn)場(chǎng)時(shí)間，提升機(jī)場(chǎng)高峰小時(shí)容量；在節(jié)能減排方面，可顯著降低單機(jī)燃油消耗，減少每次進(jìn)近的二氧化碳排放。實(shí)施后不僅提升了廈門地區(qū)空域資源利用率，更是踐行綠色民航理念，將為廈門地區(qū)航空運(yùn)行帶來顯著效益提升。下一步，元翔廈門空港將協(xié)同廈門空管站和駐場(chǎng)航空公司共同持續(xù)優(yōu)化目視進(jìn)近運(yùn)行機(jī)制，不斷完善工作流程，以更高的安全標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)行效率，為民航強(qiáng)國(guó)建設(shè)貢獻(xiàn)新的力量。