5G微基站與路燈桿合體 廈門將逐步織密5G信號網

前不久，我市印發《廈門市5G移動通信基礎設施專項規劃修編（2024-2035）》（以下簡稱《規劃》），對未來幾年5G宏基站和微基站建設作了規劃。

其中一個亮點是，我市將用微基站進行“補盲覆蓋”，并對基站進行資源整合。也就是說，路燈桿、交通設施塔桿、電力塔桿等市政設施都能掛載5G微基站，解決高層住宅小區、CBD辦公樓等的信號弱覆蓋問題。

5G微基站里藏著哪些高科技，市民身邊有哪些設施將成為基站，對人體健康是否有影響？記者走訪多處5G基站，并采訪通信行業人士進行解密。

5G宏基站和微基站有啥區別，各自又有何作用？

日前，記者來到海滄區新陽大道以北，一座新建的宏基站正在進行電源引入。廈門鐵塔技術人員告訴記者，這座宏基站以景觀塔為造型建設而成，總高30米，采用先進的電源系統和5G控制器。“下個月完工后，輻射半徑將涵蓋文江路及周邊多個住宅小區。”

在呂嶺路與觀日路交叉口，多根路燈桿剛完成5G微基站的加裝。“別看它造型迷你，但它的信號能覆蓋周邊軟件園、大型辦公樓，還有來往的車輛等。”廈門電信技術人員說，微基站“補盲”，如同補全城市5G信號這張大網，使其更密，運行更快。

宏基站和微基站有何區別？市通信管理局相關負責人告訴記者，宏基站能夠覆蓋幾十甚至上百平方公里的區域，這種基站體型較大，承載的用戶數量大，覆蓋面積廣。宏基站通常架設在高塔、建筑物頂部或專用基站設施上，以滿足廣泛區域內的通信需求。

作為宏基站的補充，微基站體積小、覆蓋面積小，承載的用戶量相對較小，通常設置在室內或人口密集區域，主要解決局部覆蓋問題，常用于增強信號質量和提升網絡容量。

根據新版《規劃》，到2028年，全市將新建宏基站2713座，屆時全市宏基站規模將達12088座。同時，利用微基站進行補盲。微基站將更多地與路燈桿、交通設施塔桿、電力塔桿等共建共享，節約城市空間的同時，為市民提供更廣泛的信號覆蓋。

微基站體積雖小“威力”卻很大，它有哪些高科技？

5G微基站體積雖小，“威力”卻很大，有時提供的網絡覆蓋甚至不比宏基站遜色，這與其身上的高科技密不可分，如波束成形邊緣計算和網絡切片等。這些技術不僅能解決復雜環境中的信號覆蓋問題，還能夠為智慧社區、智慧辦公、智慧醫療等領域提供更高質量的網絡支持。

更高效

Massive MIMO（多輸入多輸出）技術

——通信“多面手”，緩解網絡高峰擁堵

走進JFC，記者打開手機中的影視軟件，播放一部電影，選擇超高清畫質，無論在哪個角落，視頻都能流暢播放。在這座人群密集的大型辦公樓，手機5G信號下載一部大小約1G的電影，不到10秒就可完成……這幕后的“功臣”，就是樓里的微基站，其背后的技術支撐為Massive MIMO（多輸入多輸出）技術，被譽為通信“多手服務員”。

技術人員說，在傳統通信系統中，基站就像餐廳的普通服務員，服務員只有兩只手，當餐廳顧客增多時，服務員無法同時滿足多位客人需求，會造成客人等待情況。這時，通信網絡也會表現為網絡擁堵，出現網速變慢、信號不穩等問題。

“Massive MIMO技術就像讓服務員‘長出了多只手’，可以同時為多個顧客提供精準服務，且不會互相干擾。”市通信管理局研發人員顏德發告訴記者，具體到通信場景，Massive MIMO基站可以同時與多個用戶設備進行獨立的通信鏈接。

如此一來，即使同一時刻有很多用戶在基站的覆蓋范圍內使用網絡，基站仍能為每個用戶提供穩定、快速的鏈接，不會因用戶增多而降低了整體服務質量。

更靈活

網絡切片（Network Slicing）技術

——信號通道定制化，滿足多樣網絡需求

一臺心臟手術，可以由遠在千里之外的醫生操刀完成；重癥監護室里，病人的生命體征數據實時傳輸至監控室……網絡切片技術開辟的專用信號通道，保證了智慧遠程醫療的諸多成功實踐。

“可以把5G網絡基礎設施比作一條寬敞的高速公路，網絡切片技術，就像在這條高速公路上，劃分出多條虛擬車道，每條車道都有特定的行駛規則和速度限制，以滿足不同類型車輛的行駛需求。”市通信管理局技術人員溫斌解釋，網絡切片技術可以在同5G網絡基礎設施上，創建多個虛擬網絡，每個切片為特定的應用場景提供專門的服務，滿足不同用戶的多樣化需求。

“比如，在這些虛擬車道中，有的車道專為賽車設計，要求極高的速度和穩定性；有的車道則更適合平穩行駛的大巴，注重乘客的舒適性和安全性。”溫斌說，如同賽車需要快速響應和高度可靠，遠程醫療手術需要實時、穩定的網絡支持，而大巴注重平穩和安全，就像病人監控系統需要持續、穩定的數據傳輸，“有了網絡切片技術，5G網絡就能在特定場景發揮不同優勢，讓智慧醫療更加精細化。”

市民身邊的哪些設施將與基站共建？

新版《規劃》強調集約化建設，意味著在未來，基站將更多地與現有的城市設施進行共建。這種集約化建設不僅有助于降低建設成本，還能減少對城市景觀的影響，同時提高網絡覆蓋效率。

路燈桿和監控桿

這些市政設施遍布城市街道且高度適中，可成為通信基站共建的理想載體。在這些設施上安裝微基站，可以充分利用現有的基礎設施，減少新建基站的需求。

交通信號燈

此類市政設施位置明顯，覆蓋范圍廣，適合作為基站的安裝點，可以安裝在信號燈的頂部或與信號燈支架集成，實現交通管理和通信網絡的協同作用，如通過5G網絡實時優化交通流量。

公交站和地鐵站

通信基站可以與公交站的廣告牌、候車亭等設施結合；在地鐵車廂內，還可以通過將基站設備安裝在車廂內部或車頂，保證地下和移動中的信號穩定。

5G微基站對人體健康是否有影響？

Wi-Fi信號、手機基站，屬于安全的非電離輻射

近距離的5G微基站，是否會對人體健康造成影響？

“目前，中國的通信基站建設密度大，5G基站的電磁輻射符合國家和國際安全標準，我國的電磁輻射標準非常嚴格，遠高于世界衛生組織和國際非電離輻射防護委員會的安全標準，已經做到了健康、環保的通信服務。”市通信管理局相關負責人表示。其中，Wi-Fi信號、手機基站等，都屬于安全的非電離輻射，無須擔心。

“實際上，大多數基站的電磁場強度只有國家標準的四十分之一，這樣的強度甚至比微波爐和電視機附近的電磁場強度還要小，因此不會對人體健康造成影響。”市通信管理局相關負責人說。

此外，基站安裝時會嚴格遵循安全標準，確保其與居民活動區保持安全距離。相關部門還會對基站的電磁輻射進行定期監測，確保其符合安全標準。

數據

數據顯示，截至目前，中國5G移動電話用戶已超過8.51億戶，5G基站總數達到350.9萬個，5G行業應用已融入國民經濟的71個大類。

截至今年7月，廈門市5G基站總數1.82萬個，5G移動電話用戶達到387.27萬戶。5G技術在超高清視頻直播、遠程醫療、智慧交通等領域得到廣泛推廣。

（廈門日報記者 許曉婷 王玉婷 通訊員 黃娜娜）