廈門地鐵空調(diào)都洗好了 有“冷暖車廂”供乘客選擇

近日，廈門地鐵全線網(wǎng)車站、列車的空調(diào)機組已全部完成深度清潔保養(yǎng)，將為乘客提供涼爽舒適的出行體驗。

記者了解到，廈門地鐵全線網(wǎng)共有75個車站，151臺冷水機組，121輛列車，1452臺空調(diào)機組。要完成如此龐大的清洗保養(yǎng)工程，需要花多少時間？以地鐵列車為例，一輛列車共有12臺空調(diào)機組，需要3位檢修人員花4小時完成清洗。因此，地鐵列車空調(diào)機組的專項清洗保養(yǎng)工作歷時47天。

除了歷時久，地鐵空調(diào)清洗保養(yǎng)還有一個特別“技術(shù)活”，考驗工作人員的體力、腦力和規(guī)范操作能力。

廈門地鐵檢修人員介紹，地鐵列車空調(diào)系統(tǒng)的蒸發(fā)腔內(nèi)有無法使用高壓水槍直沖的部件，在清洗過程中，為防止設備受損，必須使用罩板進行遮擋。一塊罩板工裝重達12公斤，一輛列車的作業(yè)要搬運12次，十分考驗工作人員的體力。

本次地鐵空調(diào)清洗保養(yǎng)，還用上了“清潔神器”——鋁翅片清洗劑，它是冷卻系統(tǒng)專用清潔劑，噴灑在蒸發(fā)器、冷凝器翅片等部件上，僅1至3分鐘，便能去除銹垢及氧化物等頑固污垢。

點擊

冷暖車廂

為更好地提升乘坐體驗，廈門地鐵列車配備“冷暖車廂”，能夠?qū)崿F(xiàn)“同車不同溫”。其中，靠近兩端司機室的1號與6號車廂空調(diào)設置為“弱冷模式”，2號至5號車廂的空調(diào)設置為“強冷模式”。列車內(nèi)的溫度還會根據(jù)各車廂實時載客率自主實施小幅度調(diào)整。

（廈門日報記者 林欽圣 通訊員 朱俊博）