廈門三大主干道和“三橋一隧”預計本月底提速 幅度10公里/小時

原標題：三大主干道和“三橋一隧”預計本月底提速 幅度10公里/小時

七條道路部分路段

擬提高限速值

仙岳高架

成功大道

環島干道

海滄大橋

杏林大橋

集美大橋

翔安隧道

海峽網訊 (廈門網記者黃璜、許曉婷、通訊員連慧蓉)18日下午，根據市委市政府工作部署，市大交通辦組織召開論證會，關于仙岳高架、成功大道、環島干道、海滄大橋、杏林大橋、集美大橋以及翔安隧道的道路限速值提升的專項研究報告獲得專家組評審通過。這意味著，上述進出島要道、城市干道的部分路段擬在本月底或下月初提高限速值(具體施行時間以市公安交通管理局發布的通告為準)，提高幅度為10公里/小時。以集美大橋為例，提高前小型車的限速值為每小時80公里，提高后則為每小時90公里。

自通車以來，作為島內外一體化交通基礎設施網絡的重要組成部分，仙岳高架、成功大道、環島干道以及“三橋一隧”不僅為市民提供了高效快捷的通行服務，更是實施跨島發展戰略必要的交通運輸骨架支撐，打開了廈門城市發展的格局。然而，隨著島內外聯系的日趨緊密以及我市機動車保有量不斷增長，上述進出島要道的通行壓力與日俱增，制約了島內外一體化的發展。根據市委市政府部署，市大交通辦積極協調相關部門實施限速值提高的交通工程，旨在通過提速增效切實緩解進出島通道的交通壓力，以打通島內外連接的“大動脈”。

值得一提的是，以此次提速為基礎，下一步，市大交通辦還將牽頭市交通運輸局、市交警支隊等部門，開展島外兩環八射快速路提速研究論證和相關實施工作，為島內外一體化發展提供堅實的路網保障，為建設高素質高顏值現代化國際化城市注入全新的活力。

今日，廈門日報獨家受權發布上述道路限速值提升的具體內容。市民若有意見建議，可撥打日報968820熱線反映，日報將及時轉交相關部門。

制圖/張平原

海峽網訊（廈門日報記者黃璜、通訊員連慧蓉）記者從市大交通辦了解到，本月底或下月初，仙岳高架、成功大道、環島干道、海滄大橋、杏林大橋、集美大橋以及翔安隧道的道路限速值將進行提升，提高幅度為10km/h(詳見限速值提升匯總表和示意圖)。

為何提速？

隨著交通壓力持續增大，平均運行速度較低，部分路段甚至出現常態化擁堵，不僅制約島內外一體化的發展，也成為影響出行便利、群眾反映強烈的突出問題

據市大交通辦介紹，主干路網限速值提升工程對于廈門跨島發展戰略來說，意義重大。自1999年12月30日以來，海滄大橋、集美大橋、杏林大橋、翔安隧道以及成功大道、仙岳高架橋相繼建成通車，打開了廈門城市發展的格局，為跨島發展戰略提供了更加高效快捷的交通運輸骨架支撐。然而，隨著島內外聯系的日趨緊密以及我市機動車保有量不斷增長，進出島要道、城市快速路的車流量大幅增加，交通壓力持續增大，平均運行速度較低，部分路段甚至出現常態化擁堵，不僅制約了島內外一體化的發展，也成為影響出行便利、群眾反映強烈的突出問題。提升主干路網的通行效率，打通島內外連接的“大動脈”，勢在必行。

如何保障

通行安全？

市大交通辦協調多部門，經過現場調研等形成專題研究報告。接下來，相關道路管理責任單位將一一核查道路安全防護措施等，并進行規范、提升改造

接到市政府指派的這一重要任務，市大交通辦第一時間著手實施，協調市交通運輸局、市市政園林局、市高快速路建設指揮部、市交警支隊、市政設計院等部門單位積極參與，經過現場調研、過程模擬、技術指標復核以及交通安全論證等相關工作，形成了專題研究報告。

為了更充分地研究證明提速的可行性，更有效地保證道路通行安全，18日，市大交通辦還特別邀請了來自公安部交通管理科學研究所、交通運輸部科學研究院的專家，以及多名教授級高工、總工程師組成專家組參與論證、評審。專家組經過詳細研究，認為專題研究報告采用的技術路線正確，現狀調查和分析詳實客觀，限速值調整基本安全可行，對于經濟社會的高質量發展有積極作用。

與會專家也從安全保障和軟硬件提升的角度提出了意見建議，接下來，相關道路管理責任單位將一一核查道路安全防護措施、道路標志標線等，并進行規范、提升改造。市公安交通管理局將進一步加強相關路段的執法巡查，督促廣大駕駛員在提升通行速度、通行效率的同時，確保通行安全。