安海灣成功大橋跨海橋梁主動防碰撞系統上線

記者從泉州海事局了解到，近日，福建省首個跨海橋梁主動防碰撞系統——“安海灣成功大橋防船碰撞主動預警系統”正式接入泉州海事局水上交通管理中心監控體系開展試運行。從此，成功大橋在擁有橋梁防撞墩、橋涵標識等“金鐘罩”護體的基礎上，又迎來了一名全天候執勤守護的“AI哨兵”，實現橋梁安全從“被動防撞”向“智護預警”的全新轉型升級，標志著我市海上橋梁水上安全工作已走在全省前列。

“AI哨兵”全天候值守

全感知、秒預警、智處置

此次上線的主動防碰撞系統，堪稱守護橋梁安全的“AI哨兵”，通過現場“全感知”、預警“秒傳遞”、處置“再升級”三大核心能力構建全方位防護網。泉州海事局水上交通管理中心主任宋傳中介紹，該系統的感知體系作用顯著，不僅能快速鎖定橋區水域內的船舶，還能對現場環境進行全天候360°無死角監控，對各類異常事件進行全程錄像，同時實時更新水文氣象等通航要素信息，讓橋區水域的動態情況一目了然。

在預警環節，系統依托AI三級預警機制進行科學建模計算，能在秒級內完成對船舶超高、超速、偏航等通航異常情況的研判。一旦發現異常，系統會通過“語音+文字+聲光”三通道，將預警信息同步推送至船舶駕駛臺、橋梁值班室以及海事VTS中心值班臺，真正實現“船—岸—中心”三方協同，形成閉環處置流程，最大程度縮短應急響應時間。

在處置能力上，系統也實現了“再升級”。它可一鍵生成日、周、月等多粒度報表，將橋區通航船舶的流量、類型以及異常預警等信息以圖表化形式呈現。這些數據為海事部門開展船舶交通組織、海上綜合執法工作，以及橋梁運維單位進行日常維護，提供了可量化、可追溯、可預測的決策支撐，讓橋區管理更具科學性和針對性。

“政府+企業”雙輪驅動

拿下三項全省第一

據介紹，泉州共有4座跨海橋梁，其中最大通航能力可容納萬噸巨輪通行，船舶碰撞橋梁的潛在風險較為突出。作為全省橋梁聯防聯控工作試點，泉州通過“政府+企業”雙輪驅動模式，在橋梁水上安全領域創下三項全省第一。

“泉州率先制定《海上橋梁防碰撞聯防聯控工作機制》，出臺了省內首部橋梁水上安全專項政策。”宋傳中介紹，泉州還建成了省內首座裝配“最強大腦”的跨海橋梁，在成功大橋建成全省首套具備多維感知、秒級預警、智能干預的主動防碰撞系統，將橋區通航安全管理從傳統的“人海盯防”升級為高效的“算力智防”，為全省跨海大橋技防能力提升提供“泉州示范”。

此外，泉州還構建了省內首個“政企共護”的橋梁通航安全體系，將成功大橋主動防碰撞系統的全量數據接入VTS中心監控體系，通過“企業感知＋政府管控”的強強聯合模式，實現現場動態、風險預警、信息數據等資源的“政企共享”，大幅提升了橋區通航環境感知能力與交通秩序管控水平。（東南早報融媒體記者 許鈸鈸 通訊員 黃一經 張萍茹）