物業將公共通道改收費停車場 業主質疑其合法性（3）

 硬性規定車輛要單向行駛

隨后，記者就此事采訪了深圳市馨居家物業管理有限公司龍巖分公司中山路物業服務中心相關負責人。

該負責人向記者介紹了關于中山路三期地面停車場改造的相關背景。他說，中山路商業街作為一個商業區域和住宅小區，停車需求不斷擴大，但中山路因前期規劃設計原因，所設置的停車位極其有限，造成住戶及商戶停車困難，小區內交通秩序日益混亂，甚至連消防通道也被車輛亂停亂放，嚴重影響小區人行、車行的交通安全和消防安全。

“2014年，我們就已經向業主征詢意見，超過半數業主同意后，我們才進行后面的工作。”該負責人告訴記者，物業公司在征詢業主意見后，也向交警、規劃、開發公司、轄區街道辦事處分別提交了《關于中山路三期規劃設置地面停車場業主意見征詢調查情況說明》，并邀請了相關部門工作人員到現場進行調研。

“2015年下半年，我們以書面形式向業主征詢意見，超半數業主同意對小區道路實行停車規范管理，建設有償服務停車場。”該負責人說，中山路三期總戶數為521戶，其中表示同意改造的業主為286戶，占54.8%；總面積為29285.55平方米，其中表示同意改造的業主為55318.76平方米，占53%。今年4月起，他們才正式啟動中山路小區三期地面停車場改造工作。目前，在中山路三期1-7號樓區域及8-11號樓區域根據實際情況有效規劃和設置了路面停車位108個。

至于停車場的相關收費標準，該負責人也表示，停車場改造總價42萬元，設備折舊加上日常運行成本，經成本核算制定出的收費標準，并對自住業主給予了優惠。“主要是運行成本太高！”他給記者算了一筆賬，4個閘口每個閘口配備1名安保人員，加兩側通道各1名現場管理人員，按兩班制，需要12名工作人員，再加1名替班人員，即13人。按每人每月2000工資計算，僅工資支出需要26000元；人員醫保社保每月524.74元， 共計6821.62。即使108個車位用起來，一個車位每月250元管理費，共計27000元。

“全部用起來都不夠人員工資，運行成本確實比較高。”該負責人表示，針對業主們對收費標準的質疑，他們將召集相關業主做好解釋工作，溝通協商。至于業主們認為小區停車場實行單向行駛不合理的問題，公司前期已預留了雙向通行的設計方案。若經過一段時間試運行，發現確實不合理，他們將根據實際情況進行調整，改為雙向通行。通過試運行，逐步掌握業主們的出行規律，在臨近業主下班時間段，采取控制外來車輛的方式，優先保障業主們的停車需求，盡量方便業主。

 物管站稱需雙三分之二業主同意才有效

6月17日，記者就此事采訪了新羅區物業管理站。該站工作人員告訴記者，根據《物權法》第76條及國務院《物業管理條例》第12條，籌集和使用建筑物及其附屬設施的維修資金；改建、重建建筑物及其附屬設施；應當經專有部分建筑面積2/3以上的業主且占總人數2/3以上的業主同意。因此，中山路三期物業雖然已經通過超半數業主同意，但并不符合相關規定，屬于無效行為。

如果業主對物業實施的措施有異議，只需達20%以上業主提議，并再次召集全體業主召開業主大會，對相關事宜進行重新表決。   記者 劉菲菲 梁熙　文/圖