中歐班列（福州）首趟中亞回程專列抵榕

東南網6月6日訊（本網記者 陳楠）6日，滿載著50個40英尺集裝箱、貨值超1500萬中亞棉紗的中歐班列（福州）首趟中亞回程專列抵達福州江陰港站。此趟專列從烏茲別克斯坦首都塔什干啟程始發(fā)，全程6000公里，途經霍爾果斯口岸運抵福州江陰港，全程運輸時間12天。

紡織產業(yè)是福建省傳統(tǒng)優(yōu)勢產業(yè)，呈現出規(guī)模大、鏈條全、龍頭強等優(yōu)勢特點，需要大量的棉紗作為生產原材料。烏茲別克斯坦作為全球重要棉花產區(qū)，素有“白金之國”的美譽，該地區(qū)生產的棉紗具有強力足、易染色、織造斷頭率低等特點，產品因質優(yōu)價廉遠銷中國、孟加拉國、東南亞等國家。但因深居內陸，其棉紡產品長期面臨海運出口受限、物流周期冗長的困境，傳統(tǒng)的“多式聯(lián)運”中間環(huán)節(jié)復雜，運輸成本高且時效性差。此次開行的班列將直達福州卸貨，預計將縮短近一半的運輸時間，顯著提升中亞—中國東南沿海的跨境物流效率。 

“此次開通的中亞（塔什干—福州）班列突破了中亞內陸物流瓶頸，為中烏棉紡產業(yè)搭建起高效便捷的陸上運輸走廊，也標志著福建成功打通了與中亞國家雙向往來、互聯(lián)互通的國際物流快捷通道，在融入‘一帶一路’建設中釋放出新動能。”福州海關所屬榕城海關駐福清辦事處物流監(jiān)控科科長湯斌說。

為保障中歐班列（福州）雙向暢行，榕城海關聚焦企業(yè)需求，立足保通關、提效能、解難題，建立健全關地企聯(lián)絡制度，“一對一”為企業(yè)紓難解困；開通綠色通道，推行“7×24小時”預約通關，降低企業(yè)運營成本，進一步提高監(jiān)管效能和服務水平；優(yōu)化通關效率，推行鐵路快通、全國通關一體化等便利化措施，有效縮短貨物通關時間，促進往返班列降本增效。 

“在海關、鐵路等部門大力支持下，福州首趟中亞回程班列（塔什干—福州）成功開行并順利抵榕。回程班列的開通，將促進中烏棉紡行業(yè)的共同發(fā)展，對加快形成陸海內外聯(lián)動、東西雙向互濟的新格局具有積極作用。”福州國際班列運營公司經理徐晨說。