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    東南網1月24日報道(福建日報記者 蘇依婕 通訊員 丁際超 王蔚然)21日清晨,天邊剛泛起魚肚白,福州機場邊檢站執勤一隊民警謝星,已穿戴好執勤裝備,驅車趕往福州市長樂港區執勤點,投入緊張的工作中。

    福州長樂,枕江面海。作為福州市“東進南下,沿江向海”發展戰略的前沿,長樂港的船舶往來于世界各大港口。謝星所在的執勤一隊常年駐守在此,承擔著兩大港區6個開放碼頭、1個臺輪停泊點的出入境邊防檢查任務。

    上午8時30分,福州機場邊檢站4名民警集合完畢,準備聯合海事部門開展冬季海上治安巡查行動。謝星緊了緊衣領,快速走向巡邏船艇,頂著寒風大聲向隊友說道:“檢查裝備,準備出發。”

    隨著引擎轟鳴聲響起,巡邏船艇如離弦之箭駛向大海。起伏間,海浪不斷拍打著船艇,濺起層層水花,冰冷的水珠時不時濺到大家臉上。“馬上就到春節了,我們加大港口以及錨地治安巡查力度,就是為了讓人民群眾過個平安團圓年。”謝星說。

    結束一上午的海上巡查回到休整點,已臨近中午12點。謝星匆忙到食堂扒拉了幾口飯,稍作休整,又驅車前往松下碼頭,開啟碼頭巡查任務。

    松下碼頭是國家一類開放口岸、對臺直航碼頭和國家進口糧食指定口岸之一。“今天靠泊的是運載煤炭的船舶,碼頭環境相對比較惡劣,大家要做好準備!”謝星在路上提醒大家。一個轉彎,松下碼頭映入眼簾,煤炭卸載作業正在進行,粉塵隨著海風飄揚。謝星和隊友熟練地穿戴好裝備,沿著碼頭開始巡邏。

    “松下碼頭的貨物以煤炭、大豆、鐵礦砂等散雜貨居多,冬季平均風力達7~8級,漫天粉塵是常態,每次巡查都是干干凈凈地出去,滿身塵土歸來。”謝星告訴記者,近些年碼頭在生產區域增設了噴淋和降塵設施,但遇上大風天氣,裝卸現場還是免不了粉塵飄揚。

    完成碼頭巡邏后,謝星和隊友來到靠泊的船舶旁,沿著狹窄的舷梯,一步一步登上貨輪。

    昏暗的船艙里,粉塵在燈光中飛舞。“一些不起眼的地方也不能大意,不能放過任何一個安全隱患。”說著,謝星探下身子,隨著手電筒光束仔細檢查每一個角落。

    “熱天一身汗,晴天一身灰,雨天一身泥,會不會覺得很辛苦?”面對記者的詢問,謝星沒有猶豫:“只要口岸通關順暢、港口安全穩定,我們辛苦點沒啥。”

    夕陽西下,余暉灑落在繁忙的碼頭上。謝星和隊友的臉上已經滿是疲憊,藏藍色的警服也蒙上了一層灰,他拿起對講機向單位匯報:“報告指揮中心,今天碼頭巡查、船體檢查未發現異常,一切正常。”

    福州松下碼頭有限公司安全總監曾志偉說:“邊檢民警不僅是守護國門安全穩定的執法隊伍,對碼頭、企業的合理訴求也總是大力支持、積極解決,松下碼頭這幾年的發展和邊檢民警的辛勞密不可分。”

    執勤一隊教導員林建凡介紹,近年來,該隊推出“不眠報檢室”、24小時服務熱線、隨到隨檢等多項服務舉措,船舶平均等待時間縮短約4個小時。

    天光漸暗,華燈初上,謝星和隊友的身影仍然如行道樹般矗立在碼頭邊,守護船來船往。“守護國門‘不打烊’”,對于謝星和隊友而言,平凡的一天結束了,但工作仍在繼續。

    責任編輯:趙睿

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