福州地鐵6號線東調段取得關鍵性進展 首座車站主體結構封頂

28日上午，隨著最后一塊頂板澆筑完成，福州地鐵6號線東調段萬沙·濱海三中站主體結構順利封頂。這是6號線東調段首座實現主體結構封頂的車站，標志著6號線東調段工程建設取得關鍵性進展，為后續“福航號”盾構始發提供有利條件。

據了解，萬沙·濱海三中站臨近海邊，受海風影響，在主體結構施工過程中，起重吊裝作業危險系數較大，且車站下方為含水砂層地質，施工風險高。福州地鐵六調公司積極組織各參建單位，主動作為、攻堅克難，歷經75天的全力施工，最終實現該車站順利封頂。

福州地鐵6號線東調段起于萬壽站（不含），終于十八孔閘站，全長約5.5公里，共設5座車站，分別為萬沙·濱海三中站、濱海中央商務區站、沙尾站、文武砂·國際學校站、十八孔閘站。東調段建成后，將與已投運的地鐵6號線貫通運營，串聯濱海新城、長樂中心城區、三江口等重要組團，成為福州市軌道交通“網格放射型”線網中的一條重要放射線。

截至目前，東調段1個車站主體結構封頂，4個車站正在主體結構施工，1個區間正在盾構掘進施工。（記者 趙錚艷）