福州“科技治超”32個動態監控點啟用

福州“科技治超”首批32個動態監控點啟用

車輛是否超限運輸 不停車秒檢測

貨運車輛行駛經過路面動態監控點，不需要停車，系統就能自動檢測車輛是否超限運輸……8日零時，福州在全市范圍內正式啟用科技治超系統第一批32個車輛路面動態檢測技術監控點。福州市交通運輸綜合執法支隊通過科技賦能，開啟智慧執法新模式，在重要路網節點治理超限運輸的“零點行動”也拉開帷幕。

不停車智能檢測 超限運輸難遁形

8日“零點行動”開始，記者跟隨市交通執法人員來到閩侯枕峰監控點。這里不時有大貨車經過，每個車道上方均安裝了高清攝像頭。平整的路面看似與正常無異，實則“暗藏玄機”——路面下方埋設了地磅，貨車經過不需要停車，系統就能自動稱重檢測，并通過前方顯示屏提醒超限司機前往附近卸載點卸貨。

同時，另一路執法人員在閩侯祥謙治超站卸載點外的路面執法，引導疑似超限運輸的車輛進入治超站接受進一步調查、處置。

“科技治超系統的投用，比以往單靠人工路面執法更精準高效。”市交通執法支隊有關負責人介紹，這套系統包含視頻取證、動態稱重檢測、告知設施等九大模塊，能實時發現、收集車輛超限運輸數據，并上傳至監控平臺。對于發現的超限運輸行為，執法部門將依法立案調查。

監測監控中心 執法一目了然

這個監控平臺位于交通路市交通執法支隊監測監控中心內。8日上午，記者來到該中心看到，超大屏幕實時動態監控，各點位抓拍的超限運輸信息一目了然。

例如，一輛車牌號為“閩GB005*”的貨車經過閩清金沙S308線的監控點時，系統顯示，該貨車限重31噸，實際總重83.3噸，超重52.3噸，超限168.71%。車輛及其所有人的信息一目了然。執法人員將進一步審核證據后立案調查。

“科技治超是降低道路交通安全風險的重要手段。”市交通執法支隊有關負責人介紹，目前，福州在全市范圍內啟用了科技治超系統第一批32個車輛路面動態檢測技術監控點，可有效緩解執法力量的不足，延伸治超監管時空范圍，實現對轄區主要國省干線超限運輸違法行為的全天候監控，逐步形成層次分明、結構嚴密、功能互補的治超監控網絡。

開啟“零點行動” 聯合治超至年底

據了解，昨日起至今年12月31日，市交通執法支隊聯合市交警支隊在全市范圍內組織開展超限超載治理專項行動。

昨日是首個全市治超統一行動日，交通執法部門開啟“零點行動”。為確保行動落地見效，市交通執法支隊領導帶隊成立督導組，組織支隊直屬二大隊及支隊機關科室人員充實一線，分赴倉山、晉安、馬尾、閩侯等普通公路國省干線及執法力量薄弱縣（市）區，配合屬地開展聯合執法工作。

首日行動通宵進行，持續到上午8時許。全市32個車輛路面動態檢測技術監控點共檢測貨車9995輛次，發現超限50%以上的貨車281輛次（其中超限100%以上的11輛次）。執法人員還現場查處了8起超限超載違法行為。

“交通執法部門將與公安交警部門進一步深化分工協作，開展信息互通、執法互動，并積極開展源頭監管，為群眾出行創造安全暢通的環境。”市交通執法支隊有關負責人表示。（記者 趙錚艷 通訊員 黃啟涵/文 記者 葉誠/攝）