頂管攻“堅”戰(zhàn)

“轟隆隆，轟隆隆……”隨著頂管機發(fā)出的轟隆聲，中交一航局三公司海口市臨空水系整治工程3號工作井至2號接收井左線成功頂進，項目負責人高艷松懸了許久的心終于落了地。

在施工人眼中，頂管工程已是駕輕就熟的項目，技術難度都不足為期，但海口臨空經(jīng)濟區(qū)水系整治工程I期治理工程卻讓這些稀松平常的事變得有些復雜。

“頂進管節(jié)太多了，原本還差三節(jié)就可以貫通左線，但春節(jié)停工期間，管節(jié)外壁泥漿護壁自然凝固與管節(jié)發(fā)生黏連，摩擦力過大導致無法頂進。”項目總工谷占朋向我們介紹說。

施工一標段工程路徑總長2634米，其中頂管工程總長度1225米，內徑4米，是國內最大內徑頂管，就是這樣的大家伙，項目團隊一共要預制1470節(jié)。而此刻，項目團隊亟需解決的是如何將管節(jié)掙脫管節(jié)外壁泥漿的黏連問題。

“強行頂進怎么樣？有松木墊板和止水膠條作為緩沖，十臺千斤頂應該可以的。”“不行，摩擦力太大，各個關節(jié)外壁泥漿情況還有可能不同，強行頂進會對管節(jié)造成不同程度的損傷。”“注漿孔都堵死了嗎？試試重新注漿怎么樣？”在解決方案被一次次推倒重來后，一個新的解決辦法躍然于紙上。

“原有的注漿孔因為靜止時間過久已經(jīng)難以注漿，我們決定采用重新開孔，并注射高分子材料干漿的方式，提高管壁減阻效果，同時通過中繼間和主頂反復推頂?shù)姆绞街匦马斶M。”項目部物設部長宋廣震為了讓大家都能聽明白，他一邊在白板上畫下圖像，一邊解釋道：“我們在這些點位重新打孔，然后給管節(jié)外黏土注射‘干燥劑’，然后從兩側緩緩晃動管節(jié)，這樣管節(jié)與外壁泥漿黏連的問題就能迎刃而解。”

就在大家躍躍欲試時，新的難題又出現(xiàn)在了大家眼前。原來在1號工作井主體結構開挖施工期間，頂管線路范圍內出現(xiàn)強度較大生物碎屑巖層，常規(guī)破巖錘開鑿根本無法適用，取芯后最大抗壓強度約6.8兆帕，相當于每平方米上，承受6800噸的壓力，頂進難度遠高于之前的黏土層及砂層，極易對掘進機刀頭及排泥泵、排泥管產(chǎn)生損傷，還有可能因在頂進中與生物碎屑巖摩擦引起地層擾動，導致地層形變。

“今天把大家叫來，就是為了解決生物碎屑巖的問題的。”由于施工遲遲沒有進展，谷占朋的嘴角已經(jīng)長起了幾個火疙瘩。“谷總，我和王時雨輪值夜班，保證時刻了解頂管情況。”“我建議更換設備。將原刀頭更換為適用砂+生物碎屑巖地質機頭，更換全新的中繼間泵站，并使用土壓平衡工藝代替原泥水平衡工藝排出碎巖，保證機頭在生物碎屑巖層下的正常頂進。”為了能順利推進施工，姜龍在工余時間，翻閱了大量資料，也生出了更換設備的想法。簡單來說就是換個更硬的刀來剁這塊“硬骨頭”。

“動了、動了……”現(xiàn)場傳來了一陣歡呼聲，為期一年多的頂管攻“堅”戰(zhàn)，終于在項目團隊的斗智斗勇中正式拉開序幕。（陳思宇）