豬兼強：“互聯網+駕培”解決市場痛點（2）

轉型升級

“互聯網+”解決駕培痛點

在實現了對駕培全流程資源掌控后，豬兼強以互聯網思維推出一系列創新改革，以解決傳統駕培領域的用戶痛點，重建更加透明的駕培規則。

在過去，傳統駕校從科目一到科目四，都是一個教練帶一批學員。而由于傳統駕校教練屬于個體經營者，8小時工作時間下班后，教練車以及培訓場地等資源都存在較大浪費。豬兼強則將駕校培訓當做標準化產品來經營，不同的科目安排不同教練，同時又針對有需求的學生提出個性化培訓服務。

憑借對教練、教練場地以及培訓場地的把控力，豬兼強實現了“全天候”練車。從早上6時至晚上10時，學員都可以按照需求在網上提前預約。蔡勇勁告訴記者，很多學員白天都要上班，如果在傳統的駕培學校學習，工作時間就需要請假，而豬兼強靈活的“全天候”練車時間很好地解決了這部分學員的痛點。

在教練的管理方面，豬兼強實行學員評分、學員通過率等考核機制，這些都直接與教練的工資獎金掛鉤。豬兼強以學員為導向，顛覆了傳統駕校以教練為主導的格局。蔡勇勁表示，“我們希望通過”互聯網+“的思維，解決傳統傳統駕培領域的用戶痛點，考試通過率就是最好的證明。”根據廣州市公安局交警支隊公布的7月各市區駕培機構各科目合格率，豬兼強旗下的廣東華科大機動車技術有限公司科目三（路考）通過率86.52%，名列第一。

此外，豬兼強還在學車付費方面進行了創新，與銀行、家電企業以及互聯網金融機構合作，探索駕培領域金融創新。今年10月，豬兼強聯合廣州銀行，攜手推出“12-18期0利息分期學車”活動，為廣深兩地逾百萬學員提供了便利。在此之前，豬兼強已成功與招商銀行、興業銀行、國美電器、京東金融等機構達成合作。

蔡勇勁認為，豬兼強也在通過自身創新帶動整個行業的發展。“我們不擔心抄襲者或者后來者，中國駕培市場足夠大，需要幾家公司共同來培育推動。豬兼強憑借大量核心資源已經建立了構筑的行業壁壘，接下來就是運用互聯網思維和技術不斷創新優化用戶體驗。”