“勞模”許家印赴日本擴(kuò)容造車朋友圈??八赴海外跨越7國18城

造車上，沒有人比許家印更拼更認(rèn)真。今年以來，“勞模”許家印步履不停，輾轉(zhuǎn)于歐亞大陸，為恒大造車夢而奔波。

繼在歐洲考察完六家全球汽車零部件龍頭企業(yè)后，許家印又馬不停蹄地飛赴日本繼續(xù)考察。兩天時(shí)間內(nèi)，許家印率高管奔波于名古屋和東京，考察六大世界汽車零部件龍頭企業(yè)，不僅詳細(xì)調(diào)研了六家公司的核心產(chǎn)品和前沿技術(shù)，還重點(diǎn)了解它們在中國的生產(chǎn)情況和未來投資計(jì)劃。許家印多次表示，希望零部件供應(yīng)商進(jìn)一步加大在中國的投資力度，擴(kuò)大產(chǎn)能，滿足恒大未來的發(fā)展需要。

兩天考察六家零部件巨頭

打造汽車供應(yīng)鏈領(lǐng)域最強(qiáng)陣容

繼在歐洲考察六大汽車零部件巨頭后，許家印此番日本考察同樣瞄準(zhǔn)的是世界頂級汽車零配件供應(yīng)商——電裝、豐田紡織、捷太格特、日立、佛吉亞歌樂電子、馬瑞利。

許家印一行參觀考察株式會(huì)社電裝總部

許家印一行與株式會(huì)社電裝高管合影

其中，株式會(huì)社電裝是全球最大的汽車零部件供應(yīng)商之一，2019年世界500強(qiáng)企業(yè)中位居230位；豐田紡織株式會(huì)社是世界最大汽車座椅系統(tǒng)供應(yīng)商。

豐田紡織副社長伊藤嘉浩迎接許家印一行

許家印一行與豐田紡織高管合影

捷太格特株式會(huì)社在汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、軸承、機(jī)床等領(lǐng)域排名世界第一，同時(shí)在驅(qū)動(dòng)組件等領(lǐng)域擁有世界頂級技術(shù)；日立汽車系統(tǒng)株式會(huì)社是全球最大的汽車零部件供應(yīng)商之一，在動(dòng)力系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域擁有世界頂級技術(shù)。

捷太格特副社長貝嶋博幸迎接許家印一行

許家印一行與捷太格特高管會(huì)談

日立汽車系統(tǒng)CEO Brice Koch向許家印贈(zèng)送禮物

佛吉亞歌樂電子是全球最大的車載信息設(shè)備和汽車音響設(shè)備供應(yīng)商；馬瑞利集團(tuán)是全球最大的汽車零部件供應(yīng)商之一，在汽車電子、座艙模塊、空調(diào)系統(tǒng)、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、減震系統(tǒng)、熱交換系統(tǒng)等領(lǐng)域具有世界頂級技術(shù)。

許家印一行與佛吉亞集團(tuán)全球常務(wù)副總裁、佛吉亞歌樂電子集團(tuán)總裁川端敦等高管會(huì)談

許家印一行與馬瑞利集團(tuán)高管合影

而之前在德國、西班牙，許家印先后考察的巴斯夫集團(tuán)在汽車涂料、工程塑料領(lǐng)域世界領(lǐng)先，蒂森克虜伯集團(tuán)在汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、減震系統(tǒng)傲視全球，海拉集團(tuán)在車燈系統(tǒng)世界排名第一，博澤集團(tuán)在車門系統(tǒng)世界排名第一，海斯坦普集團(tuán)是全球排名第一的熱沖壓零部件供應(yīng)商，安通林集團(tuán)是全球最大的汽車內(nèi)飾供應(yīng)商之一。

從德國到西班牙再到日本，許家印短短五天內(nèi)跨越歐亞三國八城，奔波超2.5萬公里，考察了12家世界頂級汽車零部件企業(yè)。在此之前，許家印已考察博世、采埃孚、大陸、麥格納、馬瑞利、韋巴斯特等零部件龍頭，預(yù)計(jì)恒大很快將與這些巨頭達(dá)成戰(zhàn)略合作，打造世界汽車供應(yīng)鏈領(lǐng)域的最強(qiáng)陣容。這一切，不僅將恒大造車的決心展現(xiàn)得淋漓盡致，也為打造世界一流“恒馳”奠定強(qiáng)大基礎(chǔ)。

八赴海外飛12萬公里

奔波7國18城打造一流“恒馳”

眾所周知，造車是技術(shù)含量最高、最為復(fù)雜的系統(tǒng)性工程，而且一輛車的研發(fā)周期至少需要5年。許家印明白，要在新能源汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)換道超車，就必須要與世界汽車工業(yè)龍頭深入交流與合作。

為此，這一年里，許家印為造車親力親為，多次往返德國、英國、瑞典、西班牙、意大利、韓國、日本等汽車工業(yè)強(qiáng)國，到處與世界汽車巨頭們會(huì)面、洽談，不斷擴(kuò)大造車“朋友圈”。細(xì)數(shù)許家印今年的造車行程單，已累計(jì)出國8次，跨越7國18城，飛行時(shí)長超160小時(shí)，總行程12萬公里。

縱觀全球，很少有企業(yè)掌舵者會(huì)為一個(gè)個(gè)具體項(xiàng)目在海外反復(fù)奔走，然而許家印做到了。值得一提的是，每次從中國到歐洲來回都要至少20個(gè)小時(shí)以上的飛行時(shí)間，但是許家印卻如此頻繁的飛行，且一下飛機(jī)就是緊湊的行程安排。這充分體現(xiàn)了他的敬業(yè)精神與堅(jiān)定的造車決心。

回看許家印忙碌的行程，可以說，正是他在新能源汽車領(lǐng)域的專注投入和超常規(guī)打法，才能讓恒大新能源汽車在短短一年時(shí)間內(nèi)就成為行業(yè)的領(lǐng)跑者。有理由相信，在“造車勞模”許家印的帶領(lǐng)下，恒馳必將成為享譽(yù)全球的民族品牌，走上世界新能源汽車舞臺(tái)的中央。