家電業租賃生意沒前途？

來源：釘科技

共享單車的暴走，讓很多人看到了共享經濟的巨大潛力。于是，共享充電寶、共享雨傘、甚至共享女友項目接踵而至。家電業也沒有錯過這一個風口，繼樂視的共享電視之后，共享洗衣機、共享冰箱等相繼出現。是不是硬件套一個共享經濟的殼，就能完成商業模式的進化，實現華麗轉變呢？

共享洗衣機問世？

不過是租賃生意的演化

很難想象，像家電這樣個人及家庭獨占性極強的產品，也能共享起來。看看企業是如何做的：在上海某商業廣場里，擺放一組公用的洗衣機，18KG容量的洗衣機收費40元/桶，8KG容量的洗衣機收費20元/桶，18KG的烘干機收費10元/15分鐘，用戶可以使用現金或者微信、支付寶進行支付。

這就是所謂的“共享家電”。但在釘科技看來，用家電租賃這個詞更為合適。其做法，本質上就是企業購買一些家電產品，通過計件或者計時的方式向用戶收取費用。只不過，因為有了微信、支付寶這些在線支付的手段，運營企業可以試圖通過App、公眾號、網站、小程序等互聯網工具收集用戶信息，實現可能的后續“運營”，拓展項目的增長想象空間。

按照互聯網思維來說，就是可以不通過收取用戶的洗衣費來賺錢，但可以通過積累用戶后深度持續的互聯網運營實現盈利。

筆者在上大學的時候，學校洗衣房就可以付費洗衣服，如果按照上述邏輯，共享家電其實早在15年以前就出現了。這種校園公用洗衣房的模式，如今仍在運營。釘科技注意到，家電龍頭企業海爾就在大力推廣這一項目，并且同樣打著共享的旗號。

按照媒體的報道，爾校園洗衣房正式入駐上海大學城，18臺海爾物聯網共享洗衣機開始投入使用，為大學生提供自助洗衣服務。與過去的自助投幣式洗衣機不同，大學生只要掃描下載海爾洗衣APP，就可以隨時隨地實現在線預約排隊、在線支付及在線狀態查看等智慧功能。這樣的場景每天都在全國216個城市606所高校上演。有數據統計，海爾洗衣APP注冊用戶數達541萬，且日增新用戶數7000多。

不過在釘科技看來，海爾的洗衣機共享模式，依然是傳統家電租賃模式的一種演化，本質上依然是租賃業務。不同的是，通過移動互聯網、IOT等技術，讓洗衣和支付更便捷。

如果類似這樣的模式都叫共享經濟，那么公用電話、酒店、高鐵、飛機等是不是都可以叫做共享電話、共享酒店、共享高鐵、共享飛機呢？因為他們的模式同樣是用戶不獨占，只需付一定的費用即可享受通話、住宿和出行服務，并且不少都可以通過互聯網預約和支付。

家電“共享”難有前景

釘科技認為，所謂的共享家電，其模式并不先進，甚至可以說經過此前的租賃模式驗證，這并不是一項很有前景的業務。

首先，租賃市場并不大。目前看，最可能使用所謂共享家電的人群是學生人群，使用場景在學校，在商場這樣的地方投放共享家電，幾乎不可能有規模回報。這樣的使用人群和場景就決定了這一市場的局限性，畢竟家電消費的主場景在家庭。

其次，運營成本相對高。與傳統的將家電產品銷售到家庭端不同，無論是投放到商場還是社區、學校，既需要運營企業大量的協調、宣傳工作，還需要付出場地租金，更重要的是后期需要人員的定期維護。這些都必然拉高企業的運營成本。

再次，用戶接受度有待考驗。與共享單車不同的是，家電具有更強的家庭獨占性，對使用的安全性用戶有著更多的考量。比如，多人共享洗衣機，衣物的衛生安全恐難以保證。

另外，值得注意的是，類似共享洗衣機的項目，其實在互聯網+的第一波浪潮中，就誕生了競爭對手，比如采用O2O模式，通過手機可直接下單的e袋洗。公開資料顯示，e袋洗已擁有千萬級用戶，覆蓋了包括學生用戶更廣大的用戶群。但e袋洗并不是自己花錢買洗衣機等設備，而是類似美團一樣，將用戶的需求對接到離用戶較近的洗衣門店。從這個意義上看，e袋洗模式更接近一般理解的共享模式。

在共享經濟的浪潮下，家電業其實并不需要緊張。釘科技認為，家電業屬于成熟的行業，而中國人口基數大，無論是新增需求還是更新換代的需求都十分龐大，例如國內市場電視、空調的銷量每年5000萬臺左右，冰箱、洗衣機銷量也在都超過3000萬臺，這樣的體量足夠家電廠商去深耕獲利。對于家電品牌來說，繼續做好技術研發，加強產業鏈上游控制，做好智能化產品開發以及線上線下布局，比強戴一個“共享經濟”的帽子要更有意義。