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    網約車的戰斗已進入下半場,玩家們的命運卻各不相同。最先踏入共享經濟領域,曾以高品質著稱的易到單車,近日再度陷入負面新聞。針對“用戶叫車長時間無響應”、“司機端提現困難”等相關報道,易到用車公關部回應稱:供需不平衡才是叫車難的真正原因,車主端提現時間為工作日10:00-15:00,“限額提現”純屬謠言。

    易到稱“限額提現”純屬謠言 叫車難系供需矛盾所致

    易到用車

    近期有網友反饋稱,易到用車軟件叫車難,在某些區域非高峰期多次加價也沒有司機應答。用戶徐先生向北京晨報記者透露,“以前因為充返活動安裝的易到,現在根本打不著車,賬戶余額根本花不出去。”除了乘客打車難的問題,不少易到司機也對北京晨報記者透露了真實想法,“最近有好多近的活兒不敢接,擔心提不了現,白搭油錢”。

    針對上述反饋,易到用車公關部表示,乘客和司機都多慮了,叫車難問題并非易到一家平臺所獨有。網約車叫車難最根本原因有兩點:一是各地網約車新政對車輛和司機的準入門檻有不同的限制和規定;二是網約車平臺更加理性了,針對司機的補貼大幅下降,導致供需不平衡,這才是叫車難的真正原因。

    易到作為共享經濟平臺,已經在極大程度上調集了社會閑散運力,來解決日益上漲的出行需求。目前易到正在與國家有關部門監管信息交互平臺進行數據對接,在此過程中,系統或會出現短暫性不穩定的情況,對部分系統功能或有小幅影響。易到預計,對接工作將在近期完成,系統將恢復穩定。

    針對車主端“提現”的問題,易到回應稱,提現時間是工作日10:00-15:00,易到車主在該時段內均可正常提現,個人賬戶資金可以按照平臺規則進行支取,“限額提現”純屬謠言。

    在過去的一年半時間里,通過被收購成功躋身樂視生態圈的易到,一度沖刺行業領頭羊的寶座。在樂視的支持下,易到開展了數輪大力度的補貼活動,除了常見的“100%充返”外,易到還推出依托樂視生態的充值送樂視電視、手機、會員等活動。但隨著樂視自身資金鏈的緊張,易到開始因缺錢而陷入困難,拖欠客服供應商費用、拖欠租車公司傭金等“欠錢”風波逐漸發酵,“雪球”效應也開始越滾越大。

    3天前,易到創始人周航在湖畔大學第三屆開學典禮上發表題為《失敗是創業的一種宿命》的演講,耐人尋味的是,這位創始人經常成為“離開公司”傳言中的主角。

    責任編輯:海凡

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