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    9月24日消息,據(jù)外媒報(bào)道,據(jù)多位業(yè)內(nèi)消息人士周四透露,韓國(guó)三星電子公司擊敗了規(guī)模更大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手臺(tái)積電贏得了特斯拉的芯片制造合同,將為這家電動(dòng)汽車制造商生產(chǎn)下一代支持全自動(dòng)駕駛技術(shù)硬件HW 4.0的芯片。

    消息人士稱:“從今年年初開始,特斯拉和三星旗下代工部門就始終在研究芯片的設(shè)計(jì)和樣品。近日,特斯拉決定將HW 4.0自動(dòng)駕駛芯片的生產(chǎn)外包給三星。這幾乎已經(jīng)是板上釘釘?shù)慕灰祝?rdquo;

    據(jù)悉,三星計(jì)劃最早在今年第四季度在其位于韓國(guó)華雄的工廠使用7納米工藝批量生產(chǎn)特斯拉HW 4.0芯片。雖然7納米工藝不如5納米工藝先進(jìn),但三星仍決定使用7納米技術(shù),以確保這種芯片安裝在支持“全自動(dòng)駕駛”(FSD)軟件汽車上時(shí),產(chǎn)量更高,功能穩(wěn)定。

    另一位消息人士稱:“特斯拉和三星已經(jīng)就使用7納米工藝生產(chǎn)芯片事宜達(dá)成一致,以確保特斯拉下一代電動(dòng)汽車芯片供應(yīng)安全。”

    HW 4.0又被稱為FSD Computer 2,是特斯拉目前車輛使用的HW 3.0芯片的繼任者。HW 3.0芯片也主要由三星制造。

    特斯拉選擇三星而不是臺(tái)積電

    有媒體報(bào)道稱,三星和特斯拉達(dá)成預(yù)期合作之際,后者也在探索與全球最大的代工芯片制造商臺(tái)積電合作生產(chǎn)HW 4.0芯片。

    不過,消息人士稱,特斯拉在考慮到生產(chǎn)成本、長(zhǎng)期合作可能性以及三星技術(shù)在特斯拉自主設(shè)計(jì)芯片方面的可用性等因素后,最終決定與三星合作生產(chǎn)其下一代自動(dòng)駕駛芯片。

    早在2016年,特斯拉就開始組建芯片架構(gòu)師團(tuán)隊(duì),開發(fā)自己的芯片,并為自動(dòng)駕駛設(shè)計(jì)高效芯片。業(yè)內(nèi)人士表示,三星與特斯拉加強(qiáng)合作將增強(qiáng)其在全球代工市場(chǎng)的影響力,因?yàn)楹笳叩哪繕?biāo)是擴(kuò)大其全自動(dòng)電動(dòng)汽車陣容。

    特斯拉計(jì)劃在2022年底推出其全電動(dòng)皮卡CyberTruck,目前已收到120萬輛預(yù)購(gòu)訂單。人們普遍預(yù)計(jì)HW4.0計(jì)算機(jī)將安裝在CyberTruck上。

    幾家汽車制造商也計(jì)劃在未來幾年推出電動(dòng)皮卡,以配合拜登政府的目標(biāo),即到2030年在美國(guó)銷售的新車中有半數(shù)應(yīng)是電動(dòng)汽車。

    韓國(guó)最大的汽車制造商現(xiàn)代汽車集團(tuán)也計(jì)劃推出電動(dòng)版本Santa Cruz皮卡,這是該公司在美國(guó)市場(chǎng)的第一款卡車車型,以進(jìn)入這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈的細(xì)分市場(chǎng)。

    谷歌、亞馬遜、小米都是三星目標(biāo)客戶

    三星是世界第二大代工廠商,但始終在努力縮小與規(guī)模更大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手臺(tái)積電之間的巨大市場(chǎng)份額差距。

    眾所周知,自2019年以來,這家韓國(guó)科技巨頭每年在代工業(yè)務(wù)上的支出超過10萬億韓元(約合85億美元),但其全球代工市場(chǎng)份額基本上停留在10%的水平。

    市場(chǎng)研究公司TrendForce的數(shù)據(jù)顯示,臺(tái)積電是最大的代工廠商,截至第二季度控制了全球市場(chǎng)52.9%的份額,其次是三星,市場(chǎng)份額為17.3%。

    雖然臺(tái)積電的主要客戶包括蘋果和AMD等,但三星正在努力加強(qiáng)與谷歌、亞馬遜以及小米等科技公司的合作伙伴關(guān)系。

    本月早些時(shí)候,谷歌表示,定于10月份發(fā)布的智能手機(jī)Pixel 6將配備其自主研發(fā)的張量芯片。谷歌已經(jīng)與三星在應(yīng)用處理器(AP)芯片的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)方面進(jìn)行了合作。此外,手機(jī)制造商小米也在與三星合作,為其智能手機(jī)開發(fā)AP芯片。

    臺(tái)積電和三星始終在加大賭注,通過提高技術(shù)和擴(kuò)大設(shè)施(尤其是在美國(guó))來保持領(lǐng)先地位。雖然臺(tái)積電計(jì)劃在美國(guó)投資370億美元,以擴(kuò)大和升級(jí)其在北美的代工設(shè)施,但三星5月表示,將在美國(guó)投資170億美元,建設(shè)下一代芯片工廠。

    業(yè)內(nèi)人士透露,美國(guó)得克薩斯州威廉姆森縣的泰勒市是三星新代工廠最有可能的選址。泰勒位于奧斯汀東北約50公里處,那里是三星目前的代工設(shè)施所在地。

    分析師預(yù)計(jì),三星代工業(yè)務(wù)明年的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)將超過1萬億韓元(約合8.5億美元),其市場(chǎng)份額將從今年估計(jì)的3000億韓元(約合2.55億美元)上升至20%以上。

    半導(dǎo)體市場(chǎng)研究公司IC Insights的數(shù)據(jù)顯示,預(yù)計(jì)今年全球芯片代工市場(chǎng)將從2020年的873億美元增至1000億美元以上。

    責(zé)任編輯:肖舒

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