安徽30余車連環相撞致18死 “團霧”有多可怕？

原標題：提醒 | 安徽30余車連環相撞18人死亡 “團霧”究竟有多可怕？→

▌本文來源：央視新聞綜合

11月15日，受團霧天氣影響，滁新高速潁上段發生多點多車追尾，部分車輛起火，現場有70多輛車不同程度受損。目前，事故共造成18人死亡，21名傷者現在醫院救治。事故原因初步分析為早上突發團霧天氣，能見度低于百米。

開車遇到團霧 到底有多可怕？

秋冬季節，正是團霧多發季，團霧又被稱作交通安全的“隱形殺手”，指的是受局部地區微氣候環境影響，形成的小范圍濃霧，尤其在高速公路上，非常容易影響駕駛人視線。

據統計，霧天發生交通事故的概率比平常高出幾倍，甚至幾十倍，因濃霧、團霧造成多車連續追尾事故屢有發生，損失嚴重，極具殺傷力。開車遇到團霧，到底有多可怕？↓↓↓

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突發性、局地性、尺度小、濃度大

團霧具有突發性、局地性、尺度小、濃度大的特征。

團霧的范圍一般比較小，團霧外視線良好，團霧內能見度很低，只有幾十米，甚至十幾米，屬于特強濃霧；團霧分布不均勻，有些區域很濃；團霧覆蓋面積大小也不一致，長度從1公里到5公里不等。

△資料圖

由于團霧突然出現、難以預報，駕駛人猝不及防、視線突然受阻，本能急踩剎車，容易導致車輛追尾。

減速行駛 避免急剎車

交警部門提醒，行經團霧多發路段——

①減速行駛，能見度小于200米時，車速不得超過每小時60公里；能見度小于100米時，車速不得超過每小時40公里；能見度小于50米時，車速不得超過每小時20公里。但應避免急剎車，更不要就地停車，以免發生追尾事故。

△資料圖

②迅速打開霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險報警閃光燈，通過路面標線及前車尾燈引導視線，行駛中不要急打方向、隨意變更車道。

△資料圖

③對于因能見度過低或前方事故等原因無法行駛時，駕駛員應將車輛立即停到應急車道或者緊急停車帶，打開危險報警閃光燈，車上人員應馬上轉移至公路右側護欄外的安全地點，同時撥打報警電話。

監制/唐怡 主編/王興棟