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    原標題:共享單車接連出新款 行業(yè)合并聲再度傳來

    北京晨報訊(記者 韓元佳)12個城市對共享單車新增投放的“急剎車”,并未阻擋單車企業(yè)們新品發(fā)布的節(jié)奏。繼摩拜單車推出新款“New Lite”單車之后,ofo小黃車也發(fā)布了4.0版本新款單車小黃蜂。科技范兒、助力系統(tǒng)以及簡潔輕便,成為單車企業(yè)的最新賣點。

    昨天,ofo推出最新款共享單車ofo 小黃蜂,改進了32項細節(jié),采用一體式真空鞍座、靜音鏈罩、一體式曲柄、鋁合金培林花鼓等行業(yè)最新技術(shù),并配備NFC智能鎖。ofo方面還透露,智能助力車也已研發(fā)成功,鋰電源為車載智能設(shè)備提供能源,腳踏驅(qū)動,通過助力系統(tǒng)為用戶騎行提供輔助動力。

    雖然市場競爭激烈,但共享單車企業(yè)的造車理念卻出奇相似。9月22日,摩拜單車也發(fā)布全新一代車型。新款摩拜單車極簡設(shè)計,整車僅重15.5kg,換裝了全新低阻力實心車胎,騎行路面阻力降低27%。摩拜單車還宣布將推出自動變速版本車型。此外,無印良品設(shè)計總監(jiān)深澤直人也宣布與摩拜聯(lián)手,將設(shè)計一款白色車型。

    雖然共享單車行業(yè)的“決戰(zhàn)”并未如期而至,造車競賽繼續(xù)膠著,但行業(yè)的合并聲音卻再度傳來。9月23日,ofo投資人朱嘯虎表示,目前共享單場行業(yè)的格局已經(jīng)確定,基本上前兩家占據(jù)了95%的市場份額。雖然ofo與摩拜占據(jù)了絕大部分市場份額,但每個月仍然要投入大量資金進行運營,唯有合并才有可能盈利。

    責任編輯:肖舒

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