多家快遞將上調派送費 集體漲價是否涉及壟斷？（2）

分析

派送費漲價能否提高快遞員收入？

在行業競爭加劇，成本不斷上漲的情況下，快遞業員工流失嚴重。今年春節前后各地出現快遞公司基層網點倒閉、快遞員停工、快件積壓等情況。當時業內有觀點認為，快遞員收入過低，影響快遞業發展。

今年4月28日，中國物流與采購聯合會曾發布《2017年中國電商物流與快遞從業人員調查結果》顯示，74.6%的電商物流和快遞從業人員月平均收入在3001元-5000元，月平均收入在8001元以上的僅占1.44%，快遞員“月薪過萬”只停留在個別媒體的報道中。

從快遞從業人員的收入看，快遞員的收入按派件數量計費，提高派送費應該能改觀一線快遞員的收入和生活狀況。

這也成為6大快遞公司集體提升派送費的原因。百世匯通高級總監錢衛對新京報記者表示，隨著各項成本都在提高，為了支持網點的建設運營，將逐步提升派送費。

不過派送費提高后快遞員是否能夠直接受益，則取決于快遞公司派送費的發放模式。對于派送費的下發方式，韻達方面稱，基本上是通過系統給網點的。天天快遞則表示，派送費直接通過“天寶”軟件對接到快遞員個人。

淘寶“包郵”賣家：擔心其他費用提升

5月17日，新京報記者聯系上數位淘寶賣家。他們紛紛表示暫未收到“快遞派送費上漲”的通知，但對于這一政策是否會影響店鋪今后經營模式，店家分為兩派：對經營無任何影響，以及“不得不改變策略，以免出現巨大壓力”。

記者聯系上一家銷售正品潮鞋的店鋪老板周飛，他表示“不存在任何影響”。“首先鞋類單品價格較高，基本都是在1000元至2000元；其次我們每月銷售在1000筆上下，每個月銷售額基本保持在100萬元以上。”周飛向記者解釋到，“之前和快遞談好的價格是不超重情況下每單7元，每個月快遞費在7000元左右，即使現在每單派送費上漲0.15元，也不過多出150元，對每個月利潤影響不大。”

不過在淘寶經營衣架、筆筒等日常小物品的何健，卻對快遞派單漲價頗為頭痛。記者了解到，盡管目前他的店鋪每月銷量保持在4000至5000單，這些貨品價格大多都僅為幾元錢，每單利潤微薄，店鋪每個月利潤不過5000至6000元。

“之前店鋪承諾滿15元包郵，但如果快遞派送費漲價的話，那么按照每單多出0.15元，每個月也要多支付600元至750元。”盡管看似對何健影響不大，但讓他焦慮的是，這次派單上漲是否會引發快遞行業其他費用提升，例如首重的費用。如果屆時其他費用也提升的話，自己“滿15元包郵”的策略，只能宣告停止，“不然真的是多賣多虧。”

“此次派送費上漲，對淘寶10元包郵 的賣家影響較大。”5月17日，記者采訪曾在淘寶經營3家皇冠店的資深賣家陳奕時，她向記者解釋到，“淘寶店鋪所銷售的貨品，單價越大，派單漲價影響反而不大，畢竟利潤相對較厚。反而那些 10元包郵 、薄利多銷的店鋪將會受到沖擊。本來為了跑量，單品利潤就較薄，如今運費成本上漲，相對來說壓力更大。”

焦點

快遞派送費集體漲價是否涉及壟斷？

2016年12月，廣東圓通、中通等5家快遞公司就因協同漲價收到廣東省發改委65萬元罰單。此次快遞派送費集體漲價，是否會引發監管方關注？

北京交通大學交通運輸學院副教授張曉東表示，快遞公司提高快遞員派送費，不一定導致民眾快遞寄送費上漲。他認為如果快遞費上漲，引發監管部門關注應滿足兩個條件，一是實際上調快遞費的企業數量，他們的市場份額有多大，如果上調快遞費的企業市場份額占80%以上，就滿足了壟斷市場的一個條件。二是是否獲得超額利潤，企業是否為了攫取壟斷利潤，使價格大于邊際成本。張曉東認為，若要確定以上兩個條件，需要查證企業的內部資料。

快遞業如何避免反壟斷指責？張曉東向新京報記者表示，如果企業能夠證明上調費用，是因為運輸、人力等成本造成的。再者，如果上漲價格同時提高快遞服務的水平與效率，減少野蠻分揀，提高妥投率等方面，消費者也是可以接受的。