2016“堵城”排行榜：濟(jì)南哈爾濱北京位列前三（3）

蘭州節(jié)假日最堵 青島朝九晚五之城

蘭州和青島也是兩個(gè)城市標(biāo)簽非常突出的城市。其中，蘭州是節(jié)假日頑固擁堵之城。年度節(jié)假日期間，全國最擁堵的城市非蘭州莫屬。該城市2016年全天（6-22點(diǎn)）平均擁堵延時(shí)指數(shù)1.79比去年的堵城第一名濟(jì)南的指數(shù)還高出5.3%。也就是說周末的任意時(shí)段駕車每出行1小時(shí)，都需要多花費(fèi)47分鐘的時(shí)間，該擁堵程度比南京的通勤高峰還要擁堵。

青島則是朝九晚五之城。因?yàn)楦叻宄鲂欣锍陶急茸罡叩某鞘惺乔鄭u，高峰出行里程占全天出行的22.8%，比去年的朝九晚五之城太原高于0.1%。在高峰出行里程占比TOP10的城市都是北方城市，南方城市高峰出行占比相對(duì)偏少，這主要與早高峰南北方出行差異有關(guān)。

杭州深圳成治堵典范

2016年凸顯出的兩個(gè)治堵效果明顯的城市——杭州和深圳成年度治堵典范之城。杭州2016年擁堵下降與G20開始前的兩治一整、G20的單雙號(hào)限行、交通違法曝光臺(tái)的推出、城市多個(gè)快速路節(jié)點(diǎn)的打通有關(guān)。從全年數(shù)據(jù)來看，G20成擁堵分水嶺，下半年比上半年擁堵下降了13%。

深圳2016年緩堵可能與3月開始禁摩，4月15號(hào)擴(kuò)大限外區(qū)域，8月8號(hào)開始HOV車道、10月24日國內(nèi)首條“拉鏈?zhǔn)?rdquo;潮汐車道等措施有關(guān)。2016年第四季度與前三季度相比，擁堵下降了4.1%。