發(fā)動機(jī)可能熄火 FAA急令查2000架波音客機(jī)

美國聯(lián)邦航空局(FAA)24日發(fā)布緊急適航指令，要求對在美注冊的大約2000架波音737NG和737Classic型客機(jī)作緊急檢查，緣由是上述客機(jī)的空氣止回閥遭腐蝕后可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)空中停車。

聯(lián)邦航空局說，迄今收到4份737NG和737Classic型客機(jī)發(fā)動機(jī)空中停車的報告，因而作出緊急檢查要求，檢查對象是連續(xù)停放7天及以上的客機(jī)和重新投入飛行后迄今飛行次數(shù)低于11次的客機(jī)。

聯(lián)邦航空局警告，客機(jī)全部兩臺發(fā)動機(jī)的第5級止回閥如果都遭腐蝕，可能卡死在打開位置，導(dǎo)致客機(jī)完全失去動力且無法重啟發(fā)動機(jī)。

這一航空監(jiān)管機(jī)構(gòu)下令，一旦發(fā)現(xiàn)止回閥遭腐蝕，航空運營商必須在客機(jī)再次投入使用前更換這一關(guān)鍵部件。

波音公司當(dāng)天晚些時候回應(yīng)，新冠疫情暴發(fā)導(dǎo)致出行需求降低，不少客機(jī)因而被封存或較少使用，“止回閥更容易遭腐蝕”。

波音同時說，已經(jīng)建議航空運營商檢查指令涉及的客機(jī)，如果發(fā)現(xiàn)問題，波音將提供檢修和更換止回閥等方面幫助。

美聯(lián)社報道，美國主要航空運營商旗下客機(jī)通常一天內(nèi)多次飛行，但在新冠疫情暴發(fā)后，大批客機(jī)停飛；隨著旅客出行需求近來緩慢增長，一些客機(jī)重新投入運營。

聯(lián)邦航空局沒有發(fā)布4份空中停車報告的詳細(xì)內(nèi)容。阿拉斯加航空公司24日晚些時候披露其中一起事件。這一航空運營商在聲明中說，旗下一架客機(jī)7月15日從華盛頓州西雅圖飛往得克薩斯州奧斯汀途中，一臺發(fā)動機(jī)突然熄火，客機(jī)最終在奧斯汀機(jī)場成功緊急降落。

阿拉斯加航空公司說，已經(jīng)更換那架客機(jī)的發(fā)動機(jī)，且已經(jīng)按照聯(lián)邦航空局指令檢查6架客機(jī)的發(fā)動機(jī)。

美國航空公司、聯(lián)合航空公司和西南航空公司24日分別說，旗下客機(jī)沒有出現(xiàn)關(guān)聯(lián)空氣止回閥的發(fā)動機(jī)熄火情況。美國航空公司旗下4架客機(jī)將接受檢查，聯(lián)合航空公司旗下28架客機(jī)將接受檢查。

達(dá)美航空公司說將檢查旗下20架客機(jī)，但沒有說明是否出現(xiàn)過發(fā)動機(jī)熄火情況。

多家媒體報道，聯(lián)邦航空局緊急適航指令是對波音的又一次沖擊。印度尼西亞獅子航空公司和埃塞俄比亞航空公司各一架波音737MAX客機(jī)分別于2018年10月和2019年3月失事，合計致死346人。這一系列客機(jī)隨后全球停飛，今年1月停產(chǎn)，5月恢復(fù)生產(chǎn)。

聯(lián)邦航空局局長史蒂夫·迪克森6月承認(rèn)，就737MAX客機(jī)，聯(lián)邦航空局在對波音的監(jiān)管上“犯了錯”。（鄭昊寧）（新華社專特稿）