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    莆田加快停車泊位建設,投用智能管理系統,用價格杠桿引導停放

    建管并重,治理城市停車難

    東南網8月31日訊(福建日報記者 陳盛鐘 陳榮富)近年來,隨著機動車保有量不斷攀升,停車難、亂停車已成為“城市病”的主要表現。針對這一民生痛點,莆田市不斷加快城市公共停車設施建設,構建“互聯網+停車”智能化停車服務體系,提高城市停車資源利用效率。此外,加大對亂停車的處罰力度,發揮價格杠桿調節作用,實現停車資源共享最大化。

    增加停車泊位供給

    石室路是莆田城區一條東西走向的老街,由于道路兩側常被違停車輛占據,使得原本雙向兩車道寬的路面常常通行不暢。一旦遇到兩車交會或上下班高峰時段,就會造成交通擁堵。類似的情況在莆田老城區不少道路時有發生。

    目前,莆田市小型汽車保有量超過40萬輛,其中約一半車輛集中在主城區運行。機動車保有量的急劇增長,與城區現有停車泊位資源之間產生巨大落差,不少商圈、企事業辦公地段以及老舊居民小區往往一“位”難求。

    有效解決停車難、停車亂問題,成了市民的熱切期盼。

    在延壽路華景小區路段,一幢玻璃幕墻外觀的建筑十分顯眼,這是一個8層高的智能立體停車庫。該停車庫利用垃圾轉運站閑置地塊建設而成,可提供168個停車泊位,緩解了周邊路段的停車壓力。

    近幾年,莆田市每年都將公共停車設施建設列入為民辦實事項目,不斷加大公共停車場建設力度。2018年,全市新增4500個城市公共停車泊位;2019年,全市建成5680個城市公共停車泊位,其中主城區超過2300個;今年,全市計劃新建城市公共停車泊位2000個,并在市中心城區道路施劃15000個停車泊位。但莆田市住建部門坦言,莆田主城區停車泊位建設歷史欠賬多,且受土地資源、建設成本等因素制約,要想短期內大量增加車位供給并非易事。

    “要解決城市停車難問題,不僅要在硬件建設上下功夫,盡量增加車位供給,同時還要創新管理體制,從需求角度進行精細化管理,提高停車泊位的使用周轉率,盤活現有公共停車資源。”莆田市政協常委陳旅棱表示。

    推進智能收費管理

    “路兩旁一共有149個停車泊位,現在還空著21個。”21日上午,正要前往南門后巷路的莆田市民小林在手機上打開“國投易泊”小程序,路面上的泊位信息一目了然。“南門一帶原先很難找到車位,自從實行智能收費后,停車方便了很多。”小林說。

    為解決配建停車位和公共停車場不足的問題,莆田城區大部分道路施劃了臨時占道停車泊位。2014年起,荔城大道、梅園路、文獻路、東園路等主次干道路面泊位開始實行人工收費管理,而沒有收費的路面泊位由于缺少管理,往往被周邊住戶和商家長期占用,車位利用、周轉率低。

    去年10月成立的國投易泊公司,是智慧能源(莆田)有限公司旗下一家專注停車場經營租賃及大數據服務的企業。為更好推進城市道路停車泊位收費管理,今年,莆田市政府將中心城區道路路面停車泊位建設管理的主體,統一交給國投易泊公司經營。5月1日,由國投易泊公司建設的云視頻停車收費系統正式投用,開啟莆田城市道路停車電子收費、智能管理模式。

    “目前,莆田城區已有超過1萬個路面泊位實行云視頻停車收費。”國投易泊公司總經理郭建成告訴記者,云視頻停車收費系統利用物聯網技術自動識別車牌、自動統計停車時長、自助繳費,并將城區內40多個公共停車場信息納入其中,構建了城區停車大數據體系。

    “每個路面泊位的日均周轉量為3.5次,停車資源利用更加高效。”市交警支隊交通秩序管理大隊大隊長曾永福介紹,原先很多車輛長時間占用公共停車資源,云視頻停車收費管理盤活了現有的停車資源,讓更多車主能即停即走、按位停車。

    價格杠桿引導停放

    目前,莆田城區道路停車泊位實行差異化收費。根據道路等級、人車流量、停車供需等不同情況劃分為三類,其中,主干道為一類區域,次干道為二類區域,其他道路為三類區域。具體收費標準為:前15分鐘內免費,不同區域首2小時內每小時收費1.5元至3元不等,每日封頂15元至30元,每月封頂300元至500元。

    “按照城市中心區域高于非中心區域、商業區域高于其他地區、道路高于非道路停放、室外高于室內停放的原則進行收費。”郭建成說,路側停車的適用性質是臨時性,必須通過價格杠桿引導車輛更多進入公共停車場停放。

    停車收費取之于民,用之于民。據介紹,國投易泊公司的盈利將主要用于停車泊位路面破損的養護、維修,市區道路交通微循環、慢行系統及停車場建設等。

    與此同時,莆田交警部門還通過宣傳教育、巡查貼單、拖車、“黑名單”管理等措施,綜合運用視頻巡查、路面巡查、無人機航拍等多種手段,全面查處違停行為。近4個月來,交警部門共發放宣傳單10萬余份,超過13萬輛小車因為違停被罰款,拖車近3500輛。其中,2674輛小車因在一個月被處罰3次(含)以上納入重點監管黑名單。

    “近段時間,城區停車秩序大有改觀,道路車輛違停率明顯降低,公共停車場的泊位使用率也大大提高。”莆田市公安局交警支隊長李洪忠說。

    責任編輯:趙睿

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