廈門客車出口 “化整為零”加速跑

廈門客車出口 “化整為零”加速跑

KD出口成為亮點，訂單紛至沓來

[名詞解釋] 什么是KD出口

KD出口，用通俗的話說，就是把自家生產的汽車散件，拿到國外去組裝。KD出口主要有三種產能合作形式: CKD全散件組裝、SKD部分散件組裝、DKD整車完整組裝。相較于整車出口，KD出口能夠降低運輸成本，有利于享受當地政府政策支持與關稅優惠，同時解決當地的就業，帶動當地汽車產業鏈的發展。因此，KD出口成為廈門客車企業“出海”跑出加速度的重要砝碼。

廈門日報訊（記者 劉艷）近日，在廈門金龍旅行車有限公司（簡稱金旅客車）海滄生產基地，出口越南的公交車CKD散件正在陸續包裝發運。“2024年，預計我們的海外KD（散件組裝）項目的占比將超過總出口額的50%。”金旅客車海外銷售公司總經理助理王智明告訴記者。

金旅客車已經在包括越南、泰國、埃塞俄比亞、哈薩克斯坦等多個國家開展KD項目，實現了產品就地生產、就近銷售。投產后，客車訂單紛至沓來。

作為全球領先的客車制造集團， 廈門金龍汽車集團股份有限公司打造了金龍客車、金旅客車、海格客車三大知名品牌。近年來，集團通過“品牌授權和技術輸出”的業務模式，已在16個國家和地區開展了KD項目的合作。截至2024年3月底，金龍汽車集團產品出口的國家和地區達170多個，累計出口超過30萬輛，為廈門打造新發展格局節點城市增添新亮點。

汽車產業是我國國民經濟發展的重要支柱產業，也是廈門傳統優勢產業。2023年，廈門汽車行業擁有規模以上企業72家，實現產值382.6億元。記者從市工信局了解到，廈門鼓勵車企轉型升級，支持新能源商用車向電動化、智能化、氫能化發展，定制開發符合海外市場需要的CKD項目和產品，助力廈門客車產業占領客車出口制高點。

據悉，廈門還將從支持企業科技創新、加強優質項目招引、進一步鼓勵出口等方面，加快推動客車產業發展。具體舉措包括統籌科創風投基金、增信基金、技術創新基金支持本地汽車行業企業創新發展； 充分運用產業鏈招商基金、先進制造業基金，圍繞客車產業重點配套企業，加大項目招引力度，做大產業集群規模；結合全球能源格局和汽車智能化發展趨勢，依托廈門良好的港口資源及供應鏈國企優勢，鼓勵支持金龍、金旅客車出口，拓展CKD項目建設，以市場需求為導向，提供深度定制產品，積極招引外貿型新能源汽車企業，布局汽車出口新方向，推動廈門汽車制造業高質量發展。