廈門大橋實施單向通行 不少市民改乘地鐵進島

廈門日報訊（記者 柯愷筠 通訊員 嬌軒）昨日是廈門大橋實施單向通行后的首個工作日。記者現場走訪，發現廈門大橋出島方向及海堤路進島通道未出現擁堵狀況。然而，同向進島的杏林大橋與集美大橋壓力較大。交警部門呼吁，集美方向進島的市民盡量選擇公共交通，避開高峰期進島。

記者從交警部門了解到，昨日早高峰，高集海堤進島方向的車流量，相比以往從廈門大橋進島的車流量有所下降。這主要是因為部分市民提前預判了進島的擁堵情況，改由其他出行方式進島。廈門大橋加固改造工程將持續到2022年2月份，交警部門呼吁市民盡量選擇錯峰或乘坐公共交通出行，出行盡量提前做好規劃。

昨日上午，記者從廈門大橋出島，僅在上橋前出現排隊等候的情況，其他路段還比較順暢。記者隨后經海堤路進島，行至海堤路中段車輛停停走走，但停留時間不長。總體上，廈門大橋實施單向通行后的首個工作日，廈門大橋與海堤路交通狀況總體良好。

不過，昨日集美大橋與杏林大橋進島方向車流量較大，車輛緩行。市民劉女士家住蓮花新城，昨日上午9點20分她從家出發，在同集路緩行近半小時才上集美大橋。“日常9點左右就很順暢了。”劉女士告訴記者，車輛開上集美大橋后就能順利通行，主要是上橋段車多緩行，特別是在多個閘口匯車段，需要排長隊上橋。與劉女士情況相同的，還有住在杏林的陳先生，他花了比平時多的時間通過杏林大橋，打算之后改乘地鐵。

記者發現，也有市民選擇把車開到地鐵站附近的臨時停車場，再坐地鐵上班。停車場工作人員告訴記者，集美學村臨時停車場有233個車位，停車24小時收費10元，把車停在此處再乘坐地鐵進島，既實惠又方便。除了這個停車場，地鐵園博苑站附近也有3個公共停車場。