原標(biāo)題:廈門(mén)ART智軌電車(chē)駛上環(huán)島東路進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)試 期限暫定100天
正在動(dòng)態(tài)調(diào)試的智軌電車(chē)(圖/市交通運(yùn)輸局供)
海峽網(wǎng)訊(文/廈門(mén)日?qǐng)?bào)記者徐景明、通訊員王玉琳)昨日,途經(jīng)環(huán)島東路附近路段的市民發(fā)現(xiàn),在一段長(zhǎng)約700米的輔道上,一列分三節(jié)車(chē)廂,如同地鐵一樣的藍(lán)色車(chē)輛正在運(yùn)行。市交通運(yùn)輸局、市運(yùn)管處介紹,該車(chē)是ART(Autonomousrail Rapid Transit,智能軌道快運(yùn)系統(tǒng))智軌電車(chē),于2月1日正式啟動(dòng)示范線(xiàn)動(dòng)態(tài)調(diào)試。
據(jù)悉,此次動(dòng)態(tài)調(diào)試期限暫定100天,測(cè)試內(nèi)容主要包括車(chē)輛單功能測(cè)試、供電測(cè)試和綜合調(diào)試,行車(chē)組織采用單趟往返運(yùn)行形式,發(fā)車(chē)間隔30分鐘,日往返運(yùn)行4趟,時(shí)間段為上午10:00-11:50。
無(wú)需鋪軌綠色智能化程度高
去年6月,廈門(mén)交通運(yùn)輸部門(mén)透露過(guò)智軌電車(chē)的一些技術(shù)性能。
比如,雖然名字里有個(gè)“軌”字,但智軌電車(chē)采用航空級(jí)輪胎和膠輪轉(zhuǎn)向軸,運(yùn)行無(wú)需鋪軌;使用電力驅(qū)動(dòng),但車(chē)上方?jīng)]有“小辮子”(受電弓);該車(chē)充滿(mǎn)電一次可以跑約50公里,可以使用快充和慢充兩種方式,快充模式下,充電10分鐘就可續(xù)航25公里,綠色環(huán)保。
智軌電車(chē)的“智”,體現(xiàn)在信息智能技術(shù)應(yīng)用上。據(jù)悉,該車(chē)集成了中車(chē)成熟的列車(chē)制造技術(shù),外觀(guān)可定制,通過(guò)北斗、視頻和雷達(dá)等多重校正技術(shù)實(shí)現(xiàn)虛擬軌跡跟隨和智能輔助駕駛。
填補(bǔ)城市中運(yùn)量公交系統(tǒng)空白
智軌電車(chē)在城市公共交通中將占據(jù)怎樣的位置?相關(guān)人士介紹,其運(yùn)客量可以填補(bǔ)城市中運(yùn)量公交系統(tǒng)的空白,比如,三節(jié)編組下,車(chē)長(zhǎng)31.65米,車(chē)寬2.65米,最大載客人數(shù)307人,這個(gè)運(yùn)客量比常規(guī)公交車(chē)大、比地鐵小。
另外,智軌電車(chē)車(chē)型可靈活編組(三節(jié)、五節(jié)或八節(jié)),擴(kuò)充運(yùn)量。相比軌道交通,其成本適中,建設(shè)周期短,因?yàn)椴挥娩佨壍溃谡{(diào)度方面也比較靈活。
除此之外,智軌電車(chē)也具備一定觀(guān)光屬性。記者在智軌電車(chē)示范線(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)看到,這種電車(chē)車(chē)身外觀(guān)漂亮,可以說(shuō)是城市的一道新景觀(guān);其車(chē)窗是半落地式,可視面積很大,在車(chē)上可以愜意地觀(guān)賞環(huán)島東路四周風(fēng)景。
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廈門(mén)抓緊規(guī)劃
中運(yùn)量交通線(xiàn)網(wǎng)
記者了解到,目前,廈門(mén)交通主管部門(mén)正在抓緊編制廈門(mén)市中運(yùn)量交通線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃,內(nèi)容包括積極引進(jìn)中運(yùn)量交通制式,推動(dòng)形成大、中、小運(yùn)量多層次互補(bǔ)的一體化公共交通體系,進(jìn)一步緩解廈門(mén)交通擁堵現(xiàn)狀。
責(zé)任編輯:黃仙妹
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