9月1日起,新修訂的電動自行車強制性國家標準《電動自行車安全技術規范》將正式落地。新國標在防火阻燃、防范非法改裝等安全性能維度提出更高要求,對電動自行車生產、銷售、使用全鏈條形成系統性影響。近日,記者走訪泉州市區多家電動車門店,探究市場動態與各方關切。
市場
暑期旺季疊加補貼 舊國標車成銷售主力
暑期是電動車銷售的傳統旺季,疊加國補以舊換新政策的雙重刺激,泉州市區電動車市場熱度持續攀升。記者在多家門店看到,店內客流絡繹不絕,不少市民駐足咨詢車輛參數、對比換購優惠,部分熱門車型甚至出現現貨緊缺、需提前預訂的情況。“孩子9月開學要騎車上學,現在換車能享補貼,算下來能省幾百塊錢,挺劃算的。”市民王先生一邊查看車輛細節,一邊對記者說。
不過,新國標即將實施的消息,也讓不少消費者心生顧慮。“剛花幾千元買了舊國標車,要是9月之后不讓上路,這錢不白花了?”市民林女士的擔憂頗具代表性。走訪過程中,超半數咨詢的市民提及類似疑問,“舊車能否繼續上路”已成為當前消費者最關心的問題。
值得關注的是,當前市場在售車輛仍以舊國標電動自行車為主。某品牌電動車門店負責人透露,7月至今,舊國標車銷量上漲明顯,一方面是暑期出行需求帶動,另一方面是不少消費者想趕在新國標實施前“抄底”,擔心后續舊車停售、價格變動,所以近期購車意愿格外強烈。
商家
新國標車暫未到店 預計10月前后上市
記者走訪中了解到,新國標實施后,消費者已購買的舊國標電動自行車不會被強制淘汰,可根據自身使用需求自主決定是否更換。此次新國標重點聚焦企業生產、銷售環節的規范管理,核心目標是提升新增車輛的安全性能,并不會對已售的合規舊國標車產生追溯影響。
對于消費者高度關注的新國標車上市時間,商家普遍表示“仍在等待工廠發貨”。“新國標車要等工廠完成生產線調整后統一發貨,目前還沒收到確切的到貨通知,預估要到10月份才能陸續到店。”某品牌電動車店負責人解釋,新國標對車輛電機功率、電池電壓、整車重量等關鍵參數均有新要求,工廠需重新調試生產流程,導致新車上市節奏有所滯后。
針對“舊國標車是否會被強制下架”的問題,商家們表示:“新國標主要約束生產和銷售環節的新增車輛,已經生產的合規舊國標車,可繼續正常銷售至11月份,不會突然下架。”同時,商家也提醒消費者,購買舊國標車時務必留存好購車發票、產品合格證等關鍵憑證,后續若當地交管部門出臺舊車備案政策,這些材料是辦理手續的重要依據。
提 醒
認準“雙憑證” 保障車輛合規性
新國標實施后,消費者若想購買質量更有保障的電動自行車,需重點關注兩點:
1. 核查CCC認證。合規電動自行車車身上會標注清晰的CCC標志,這表明車輛已通過指定認證機構的檢測,完全符合強制性國家標準,可放心購買使用。
2. 核對產品合格證。出廠銷售的電動自行車均配有“一車一證”的產品合格證,購車時需仔細核對證上的產品型號、整車編碼等信息與實車是否一致,也可通過掃描合格證上的二維碼,或登錄全國認證認可信息公共服務平臺查詢驗證。(泉州晚報融媒體記者 傅恒 王柏峰 文/圖)
責任編輯:唐秀敏
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