寶洲街萬達段交通擁堵 豐澤區長：將協調推動解決

2017年泉州“兩會”前哨，本報將第一哨關注到民生熱點問題——寶洲街萬達段的交通擁堵頑疾，連續3日的持續報道，引起豐澤區楊國昕區長，以及市、區兩級人大代表和政協委員的高度重視，并引發讀者以及“海峽都市報大泉州”粉絲的廣泛關注與熱議。

豐澤區區長楊國昕很重視寶洲交通圈以及片區商圈發展問題。昨晚，他委托區里相關人士告訴海都記者，他一直關注海都報此次關于寶洲街的系列報道，報道對寶洲街萬達段交通擁堵的解決有很大的推動作用，他也將適時協調相關街道、相關部門、相關單位，進一步推動解決寶洲街交通設施配套、交通整治等問題，為區域商圈成片繁榮發展，構建良好的環境。

昨日，市、區兩級人大代表、政協委員提出投建停車場、構建區域循環交通、打造城市公共交通系統等對策，十分值得相關部門研究。

泉秀街道黨工委書記、豐澤區人大代表葉春泉：

出臺優惠政策 投建停車場、停車樓

葉春泉說，他和街道的同志也多次碰頭研究過，除了建言要把寶洲街萬達段的交通和田安路南拓、浦西安置房項目的回遷戶，聯合做前瞻性系統性的考慮解決；還建言萬達開辟電動車停放場所、增設“小黃人”租借點以及封閉人行橫道改建人行天橋。

此外，作為一名人大代表，葉春泉建言應出臺優惠政策，加快審批進度，減少審批環節支持萬達周邊的企業，整合附近酒店、小區資源，科學規劃，充分利用，投資建設停車場包括立體停車場、停車樓，增加停車位數量，停放機動車和非機動車，進一步緩解停車難問題。同時，作為街道黨工委書記，他表示街道也將一如既往繼續積極幫助協調，力促寶洲街萬達段的交通擁堵得到徹底解決。

市委講師團團長、市政協委員朱林果：

構建交通循環通道 引導電動車有序停放

早在2015年的泉州市“兩會”上，朱林果委員就針對寶洲街萬達段擁堵的現象，作了《關于解決寶洲路萬達商圈區域交通擁堵問題的建議》。這幾天，朱林果一直在關注海都報的相關報道：“有個問題你們說得很對，作為萬達廣場這樣的大商業綜合體，應該規劃設置足夠的停車位給市民”。

朱林果表示，萬達廣場管理方應該在充分調查統計日常電動車停放需求量的基礎上，增設一些安全、便利的停車場所，并引導車輛有序停放。同時，交通管理部門對一些屢勸不改的違停車輛，包括出租車違停等客、非法營運的電動三輪車等加大執法力度，才能形成合力，緩解寶洲街擁堵。

市政協委員陳篤恒：

多措并舉打造公共交通 長效持續推進整治

“寶洲街商圈是泉州市區最繁華、但也是最擁堵的，堵到讓人一想到就害怕”，陳篤恒說，交通的擁堵，對于區域的繁榮發展來說，肯定不是件好事。他建議，大力推進城市公共交通系統建設。以公交車系統為主導，呼吁市民及在萬達上班的員工盡量選擇公交車前往；以自行車“小黃人”為輔，在萬達周邊多布點，解決“最后一公里”的問題。他認為，在萬達靠近江濱北路的區域空間，也可設置一些電動車停放點，市民騎電動車停放好，可換乘小黃人到商場。

同時，陳篤恒提出，交警、執法局等城市管理部門，在打擊各類交通違法、占道經營等問題上，要有長效機制。執法不能“一陣風”，重點區域就要重點管理，在加大公共設施配套建設的基礎上，持續推進、整治、引導，才能真正解決交通擁堵問題。

【部門行動】 交警查扣無牌三輪車

昨日，泉州交警豐澤大隊泉秀分隊在寶洲街開展統一行動，共查獲無牌電動三輪車14部。交警表示，電動車三輪車在道路上亂停亂放、客貨混裝、爭道搶行、隨意掉頭、逆向行駛、違反交通信號等交通違法行為經常發生，存在極大安全隱患。同時，由于電動三輪車均系無牌且未參加任何保險，發生事故后逃逸率高，賠償能力低，受害者往往無法獲得賠償。（海都記者 董加固 陳邵珣 陳曉婷 通訊員 游文言 邱文峰）

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