從洛里昂到馬尾——中法船政文化見證文明交流“天涯若比鄰”

新華社福州5月6日電 題：從洛里昂到馬尾——中法船政文化見證文明交流“天涯若比鄰”

新華社記者黃澤晨、鄧倩倩

在中國福建省福州市，馬江河畔的中國船政文化博物館記錄著百余年前洋務運動救亡圖存的歷史。博物館里，船政精英星光熠熠——嚴復、薩鎮冰、鄧世昌……群像中，一尊高鼻梁、深眼窩的法國人塑像尤為引人注目。這是全館唯一一座外國人塑像。

十年前中法建交50周年之際，這尊普羅斯珀·日意格（Prosper Marie Giquel）的半身像由法國駐華大使館贈送給福州市政府，以紀念這位對中國近現代造船業作出重要貢獻的法國人。

日意格于1835年出生在法國西北部小城洛里昂，22歲時作為法國海軍軍官來華。當時的中國正處于內憂外患之中，急需壯大海防力量。時任閩浙總督的左宗棠力邀日意格促成中法合作，幫助清廷建設一座海軍兵工廠。

1866年，福建船政成立，日意格被聘為正監督。此后數年，他督造兵、商輪船15艘，其中包括中國第一艘千噸級蒸汽動力輪船“萬年清”。

“船政突破諸多技術壁壘，就是通過他牽線，將西方的軍事科技、工業科技，從萬里外的歐洲帶到了馬尾。”馬尾船政文化研究會會長陳悅回憶道。

彼時，中法文明交流互鑒已不止于技術，也對近現代中國的政治、軍事、外交、教育、思想文化等領域產生了重要影響。其一例證是在福建船政創辦時成立的中國近代史上第一所海軍學校——福建船政學堂。

5日，在赴巴黎對法國進行國事訪問之際，中國國家主席習近平在法國《費加羅報》發表的署名文章中提到“150多年前，法國人士曾經參與建設中國福建船政和福建船政學堂，法國最早接受中國公派留法學生”。日意格正是這段歷史的見證者與堅定推動者。

船政史研究專家林櫻堯在修訂船政史料時，注意到日意格以較大篇幅記述了船政學堂的辦學情況。“從專業設置、科目分類、教學過程，到對學生考核、對學業及能力點評，日意格都事無巨細地做指導。”林櫻堯說，他為中國近代人才培養作出了積極貢獻。

日意格在1873年呈送時任船政大臣沈葆楨的一份報告中提到：如果中國海軍當局并不馬上需要這批年輕人服役，應當派遣其中一部分人去歐洲深造，這不但對他們個人，而且對國家都很有益處。幾年后，福建船政學堂派出第一批留學生赴法國、英國學習，由日意格擔任留學生洋監督。這些留法學生后來成為中國近代第一批艦船設計的工程師。

“這批留學生中也出現了如陳季同先生這樣的中法文化交流使者，他們赴法探索科技救國路的同時，也意識到中國文化不能故步自封，要走向世界。他們是近代中國工業化建設中的一批精英力量。”陳悅說。

合同期滿后，日意格曾計劃再赴中國，但不幸的是，1886年他在法國戛納逝世。

這段中法友誼的佳話在一百年之后，又續寫出新的篇章。20世紀80年代，法國學者魏延年（René Viénet）在“老鄉”日意格的著作中了解到船政學堂這段在法國塵封已久的歷史，從此他與船政結下不解之緣。

“我很好奇大洋彼岸的船政學堂是什么模樣，為什么一位法國人會在中國教書？”魏延年開始搜尋和研究船政文化在法國的蹤跡，并完成了日意格日記全文的梳理。2006年，魏延年如愿來到福州，被這座位于今天福州市馬尾區的船廠遺址所震撼。

2016年，“一個法國人的中國夢”展覽在船政學堂舊址展出，展品包括魏延年歷時10年在全世界收集的福建船政資料。他希望為人們講述，在遙遠的十九世紀，一位高明遠識的法國青年在中國為了夢想和事業付諸一生的故事。

近20年來，魏延年多次來到福州探訪船政舊址。在中法建交60周年之際，他和日意格后人計劃在洛里昂舉辦展覽，向法國人講述日意格的生平以及他與船政的故事。

“船政文化遺產是中法文明交流的實證，也是兩國交往史上的一個紐帶，希望借助展覽和更多的文明交流互鑒活動，讓船政的故事被更多人知曉，讓中法兩國友誼代代相傳。”福建船政文化管委會主任劉江遠說。