福州港白馬港區(qū)灣塢作業(yè)區(qū)8號泊位工程即將完成水穩(wěn)層施工

中新網(wǎng)福建新聞4月18日電 福州港白馬港區(qū)灣塢作業(yè)區(qū)8號泊位工程施工現(xiàn)場，車輛穿梭，機器轟鳴，工人戴著口罩安裝模板、澆筑混凝土，一派熱火朝天施工場面。面對當前疫情形勢，項目嚴格執(zhí)行屬地政府有關防疫政策，堅持現(xiàn)場分區(qū)劃片施工，合理穿插各工序，減少工人聚集，實施閉環(huán)管理，確保兩點一線，落實落細測溫、驗碼、消殺、全員核酸等防疫措施，以高站位、嚴要求筑牢疫情防控“第一防線”，確保疫情防控和工程建設“兩手抓、兩不誤、兩推進”。據(jù)悉，目前道路與堆場工程的5%水泥穩(wěn)定碎石基層已完成過半，預計6月上旬完成全部水穩(wěn)層施工。

福州港白馬港區(qū)灣塢作業(yè)區(qū)8號泊位工程是江西省在福建省投資建設的首個飛地港項目，由中建筑港集團有限公司承建，主要工程內(nèi)容包括碼頭、棧橋、道路堆場及生產(chǎn)與輔助建筑物等配套工程。“我們現(xiàn)在正在施工的水穩(wěn)層，總面積約40000平方米，厚度為300毫米，最優(yōu)效率下，6名工人一天就可施工3000平方米，”項目現(xiàn)場負責人介紹，“針對施工過程中水穩(wěn)層易開裂的技術難點，項目部采取增加拌料時含水量、延長振動時間、覆蓋土工布灑水養(yǎng)護等措施，提高施工質(zhì)量，加快施工效率。”

作為福建省水運品質(zhì)工程重點培育項目，項目建成后將為灣塢半島新區(qū)貨物運輸和物流服務提供便利水運條件，極大降低港口后方落戶企業(yè)運輸成本，提高港口服務能力，助力打造贛北新的出海通道，拓展福建省港口腹地，成為聯(lián)系閩贛兩省經(jīng)貿(mào)合作的重要紐帶。