國網福州供電公司加快管線遷改 助力地鐵濱海快線“提速”

2月21日，在福建省福州市晉安區水頭路220千伏榕公線和鳳公線遷改工程5號井頂管施工現場，國網福州供電公司施工人員正在進行5號井到4號井的頂管施工。

進行頂管施工（陳蒸 陳德鈞）

現場施工負責人正聚精會神地指揮著吊車將重達21噸的管節吊裝到距離地面20米左右的工井里。“整個吊裝過程需保持平衡，并適當調整管口角度，吊至井位時方向需與頂進方向一致。”現場負責人林樂彬介紹道。十幾分鐘后管節吊裝就位，隨后在操作間內施工人員則立即根據操作臺信息，啟動頂管機進行頂管作業。

檢查頂管的備料情況（陳蒸 陳德鈞）

安裝頂管附件（陳蒸 陳德鈞）

四號至五號井頂管區間總長度315米，由于路面沿線有大量遺留舊房屋樁基礎，且各種管線復雜，地下不定性因素較多，這些都加大了頂管的施工難度。經現場核實、研究討論，國網福州供電公司決定采用巖石頂管機方案對舊房屋基礎進行磨樁處理，整個頂管作業進展順利，目前已完成70米。

進行頂管吊裝作業（陳蒸 陳德鈞）

據悉，國網福州供電公司220千伏榕公線、鳳公線線路遷改是為滿足福州地鐵濱海快線隧道路徑而進行的遷改，項目總施工長度約1.43千米。作為節后復工的第一個大型頂管施工項目，為助力地鐵濱海快線“提速”，該公司抽調兩套頂管設備，作業人員分為兩個班組，采取24小時不間斷施工的方式推進工程進度。目前3號至4號、5號至6號頂管區間已順利貫通。施工人員正在進行5號至4號、7號至6號工井區間的頂管始發掘進，計劃3月5日到10日完成貫通。整個工程5月就可以完成電纜割接竣工投運，從而保證福州地鐵濱海快線建設的順利進行。（陳蒸 陳德鈞）