有福之州格局大——加快建設現代化國際城市系列述評之一

編者按：即將召開的2022年福州市兩會，是全市人民政治生活中的一件大事。即日起，福州日報推出“加快建設現代化國際城市”系列報道，全面展示福州市貫徹落實習近平總書記來閩考察重要講話精神 ，堅持“3820”戰略工程思想精髓，加快建設現代化國際城市的火熱實踐，生動呈現福州市全力落實強省會戰略，全方位推進高質量發展超越，努力在新發展階段新福建建設中當龍頭、走前列、作示范，經濟社會各項事業發展取得的積極成效。敬請關注。

2021年3月，習近平總書記來閩考察時強調，要在服務和融入新發展格局上展現更大作為，奮力譜寫全面建設社會主義現代化國家福建篇章。

大時代需要大格局。

穿江過海、“上天入地”。福州機場二期擴建，推動高鐵進機場，建設閩東北1小時通勤圈，海陸空全方位聯通的大通道加快形成；

貨暢其流、物通八方。現代物流城打造東南區域物流集散中心，集聚人流、物流、資金流的大樞紐未來可期；

龍頭扶引、多元共興。16條產業鏈實施“鏈長制”，數字經濟、海洋經濟等優勢產業持續壯大，現代產業體系日益完善。

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去年以來，福州市緊緊抓住福州都市圈建設和實施強省會戰略機遇，統籌布局大門戶、大平臺、大產業，拓寬對內聯結、對外開放空間，更好地服務和融入新發展格局，推動經濟社會高發展質量，有福之州彰顯大氣魄、大格局、大胸懷。

建設大門戶 暢通大通道

福州，派江吻海，區位優越。發揮海港空港資源優勢，福州市著力打造東南沿海主樞紐港，做大做強海絲門戶樞紐機場，一條條航線通達全球，一艘艘巨輪揚帆絲路。

今日福州，國際航空城建設戰鼓正酣，臨空產業乘勢而上——

福州機場二期擴建項目工地，工人忙碌，機器轟鳴，那是邁向“雙航站樓、雙跑道”時代的奮斗號角。“為確保按時完工，我們上足人力、設備，全力沖刺。”項目負責人告訴記者，整體工程預計“十四五”期間完成，屆時年吞吐能力可提升至3600萬人次，并將引入機場第二高速、地鐵F1線、福莆城際鐵路F2線、福寧城際鐵路F3線等，推動機場與公鐵、空港與海港聯運，努力建成一流國際機場。

臨空經濟示范區借勢崛起，大力發展高端裝備制造和航空貨運、維修、服務等臨空產業。總投資6.3億元的京東亞洲一號福州長樂物流園內，機器自動揀貨、組裝包裹。“使用地狼搬運機器人后，效率是傳統倉2倍多，每天出貨量可達1.1萬件。”企業負責人介紹，目前物流園已實現冷鏈、醫藥、中小件電子等訂單生產、分揀及銷售服務智能化。

今日福州，坐擁世界級深水良港，絲路海港城吞吐量逐步攀高，千億級臨港產業集群拔地而起——

福清江陰港區6#、7#擴能工程將建設20萬噸集裝箱泊位，年設計通過能力從80萬標箱提升至96萬標箱；

羅源灣港區經過多輪擴能改造，北岸已擁有大小碼頭泊位11個，總通過能力達2178萬噸，上個月迎來迄今接卸的最大船舶——總載重21萬噸的“巨無霸”；

經過資源整合、優化布局，絲路海港城形成了“南集北散”的格局，新材料、鋼鐵、能源、石化等工業加速向港口集聚。抓龍頭、鑄鏈條、造集群，江陰港后方已形成千億級化工新材料專區。羅源灣北岸崛起以寶鋼德盛、閩光鋼鐵等企業為龍頭的現代化鋼鐵產業集群，正全力打造千億鋼鐵產業基地。

構建大平臺 打造大樞紐

如何在服務和融入新發展格局中搶占先機？福州依托現代物流城、福州大學城、福州軟件園等，建設現代物流體系、科技創新服務載體、創新創業人才高地，打造匯聚物流、資金流、人才流、信息流的大平臺、大樞紐，為高質量發展提供強力支撐。

物流樞紐，通達全球。現代物流城是服務實體經濟的重大載體——

當下，位于連江西北部的現代物流城，大開發、大建設熱潮涌動。福州北翼千億產業新城藍圖在此鋪展。這里將建成海絲國際物流通道門戶，大力培育現代物流、先進制造、商貿服務、新能源等產業。

“我們將以福州獲批商貿服務型國家物流樞紐為契機，積極引進大產業、大項目，對接國際資源要素，為外向型經濟發展賦能蓄勢。”項目指揮部負責人表示。

向新而行，創優平臺。科創走廊是實施創新驅動發展戰略的重要抓手——

“這是一個面向未來萬物互聯時代的開放平臺，為我們下一步研究提供了新思路。”結束鴻蒙開放實驗室系列課程后，福建省海峽信息技術有限公司吳世昌如是說。

福州軟件園信創產業示范基地建設全省首家鴻蒙開放實驗室，提供開發培訓、技術支撐的同時，還發揮紐帶作用，構建產教融合、協同攻關、成果共享的開源生態。

層出不窮的創新，是科創走廊建設的縮影。福州把建設科創走廊作為“以產興城、以城聚產、產城融合”的大平臺，讓創新資源在“一城四區，十片多點”的空間格局中流動共享，讓科技與經濟深度融合，不斷培育驅動地方發展的新動能。

發展之道，唯在得人。福州大學城是培養人才第一資源的前沿陣地——

不久前，“旗山杯”國際大學生三創大賽在福州高新區舉行，吸引全世界53個項目參加。

大賽為何在此舉辦？“這里毗鄰10多所高校聚集的福州大學城，產業基礎堅實，人才資源充足，我們希望能以賽促學、以賽促創，培養創新創業生力軍。”主辦方清華校友會相關負責人說。

2021年初，福州大學城吹響了建設一流大學城的奮進號角。聚焦“六個一流”目標，一座集宜學宜業宜居宜游于一體的福州大學城正加快建成。

落地大項目 發展大產業

產業是發展的根基，產業強則省會強。

去年以來，福州市著力扶引大龍頭、培育大集群、發展大產業，實施工業（產業）園區標準化建設，推行產業鏈“鏈長制”，努力培育千億、萬億產業集群。

看，江陰港城經濟區強勢崛起——

萬華化學福建產業園內，MDI一體項目正進行設備安裝，年底將陸續投產。該園區擁有全球最先進、全國唯一的MDI自主知識產權，將打造國際一流的化工產業園區，產品可輻射華南、東南亞市場。

龍頭引領，產業集聚。以萬華化學集團福建產業園為龍頭，打造國際領先的異氰酸酯、聚氨酯產業鏈；以中景石化科技園為龍頭，打造產值超千億的丙烯下游產業集群；以坤彩科技產業園為龍頭，打造全球規模最大的鈦鐵顏料生產基地……江陰港城經濟區正朝著世界一流化工新材料專區目標邁進。

看，濱海新城騰“云”駕“物”——

走進貝瑞和康數字生命產業園二期項目，主體結構已封頂，正在進行裝修，預計年底投用。“二期主要建設芯片試劑生產基地、基因藥物研發中心、基因醫院等。”相關負責人介紹，該項目將以學術引領產業，以產業拉動就業和產能升級，致力建設產、學、研、資多維度的數字生命生態系統。

濱海新城不斷優化營商環境，承接數字中國建設峰會溢出效應，三大通信運營商、貝瑞和康、比特大陸等一批大數據龍頭紛紛入駐。目前，東南大數據產業園已入駐企業超660家，注冊總資本超530億元，是全省規模最大的大數據產業集聚區之一。

看，東南汽車城拔節生長——

去年8月，福建奔馳迎來發展史上又一個里程碑——第20萬輛整車下線。這標志著福建奔馳整車生產能力再次躍升新臺階。目前，福州市正全力支持福建奔馳打造國內高端MPV生產基地，建設亞太區域商務車制造中心及改造業務中心。

以奔馳、東南兩家整車生產企業為核心，汽車城已配套150多家汽車零部件制造企業，以及30多家汽車銷售企業。“我們公司注重科技研發，僅天窗一個門類，就擁有62項發明、實用新型和外觀專利。”福州明芳汽車部件工業有限公司管理部經理劉琳說。接下來，東南汽車城將以新能源汽車和智能網聯為突破口，做強汽車產業，打造千億級現代化汽車特色小鎮。

福州日報記者組