地鐵施工需借地 倉山臨江園小區(qū)民主協(xié)商解難題

福州新聞網12月14日訊（福州日報記者 林晗）近日，倉山區(qū)建新鎮(zhèn)的臨江園小區(qū)完成了一場民主表決。經過3天的投票，在地鐵施工借地事宜上，半數(shù)以上業(yè)主投了贊成票。

“從大部分業(yè)主都反對，到最后超過半數(shù)贊成，離不開紅色引領民主協(xié)商的優(yōu)勢。”說起長達6個多月的協(xié)商過程，狀元社區(qū)黨支部書記李優(yōu)里不禁感慨道。

臨江園小區(qū)位于福州地鐵4號線和5號線換乘站洪塘站邊上。今年6月，因地鐵建設需要，施工方提出，向臨江園小區(qū)借地311平方米。

這不是地鐵施工第一次向小區(qū)借地。此前，施工方已經向該小區(qū)借地3年，占用了1000多平方米。

“市重點民生工程建設，我們都很支持，第一次很快就達成借地協(xié)議。”家住臨江園小區(qū)的林依伯告訴記者，借地給小區(qū)居民帶來了諸多不便。“小區(qū)出入口變擁擠了，上下班高峰期，時常出現(xiàn)交通堵塞。”林依伯說，因為施工借用了大片空地，這讓原本就緊張的停車問題日益凸顯。

得知施工需要再向小區(qū)借地300多平方米，很多業(yè)主表示反對。“只有民主協(xié)商，才能讓大家都滿意。”李優(yōu)里告訴記者，建新鎮(zhèn)黨委高度重視，迅速成立工作小組，由建新鎮(zhèn)政府、狀元社區(qū)、福州地鐵公司、中鐵項目部和臨江園小區(qū)業(yè)主委員會成立聯(lián)合工作組，圍繞借地問題，拓寬居民“發(fā)聲渠道”。

于是，小區(qū)黨支部行動起來了。20多名黨員利用業(yè)余時間，反復上門和業(yè)主宣講地鐵建設的重要性，爭取業(yè)主們的支持。社區(qū)黨組織也行動起來，李優(yōu)里和其他社區(qū)黨員干部下班后，一次次到小區(qū)內現(xiàn)場辦公，了解業(yè)主訴求。建新鎮(zhèn)黨委派出人員與施工方交涉，反復調整施工方案，為業(yè)主解決實際問題。

終于，在地鐵施工借地事宜上，經過投票，借地方案得到半數(shù)以上業(yè)主的同意。