福廈高鐵初步設計獲批 設計時速350公里設7座車站

福廈高速鐵路線路示意圖。

福州新聞網7月5日訊（福州晚報(微博)記者 邱泉盛/文 三三/圖）近日，中國鐵路總公司、福建省政府批復《新建鐵路福州至廈門客運專線初步設計》。

該項目采用雙線高速鐵路標準建設，設計行車時速350公里，概算總額499.02億元。

該線路自福州南站引出，向南經莆田、泉州、廈門北站至漳州，新建線路長277.42公里（線路走向詳見圖表）。

全線共設車站7座，其中漳州站為既有車站改擴建，福州南、莆田、廈門北站為并行既有站新建車場，福清西、泉港、泉州南站為新建站。

該線路北端銜接合福鐵路、溫福鐵路，南端銜接廈深鐵路、龍廈鐵路，既可構建京福廈高速鐵路客運通道，也是東南沿海鐵路客運通道的重要組成部分。

該線路先行工程1月已在漳州角美正式開工，福州段預計年內動工。

按照規劃，該項目有望在“十三五”期間建成通車，屆時杭深線（杭州至深圳）福建段將率先達到通行350公里高鐵列車的標準，福州與廈門間行程有望跑進一個小時內，福建往長三角和珠三角的旅行時間將進一步縮短。