高起點規劃高水平建設 打造宜居生態福州

地鐵1號線開通運營給市民出行提供方便。

福州新聞網4月21日訊（福州日報記者 孫漫/文 葉義斌/攝)今年1月6日，福州地鐵1號線全線試運營，實現福州軌道交通零的突破；眼下，二環五四路口、尤溪洲北橋頭互通立交等六大治堵工程正穩扎穩打；本月底，我市首次采用的聯合社會資本治理內河七大工程包全面動建……一項項如期兌現或者即將兌現的民生福利，體現了福州建設宜居城市設的決心和成果。

按“建設新福州、當好排頭兵”的要求，我市著力圍繞精致、人文、生態、特色做足規劃文章，著力保護城市古韻，用高起點、高標準、大手筆的規劃，打造宜居福州、生態福州。

重傳承 保護城市歷史文化

福州城市總體規劃和歷史文化名城保護規劃確定的10.1平方公里歷史城區范圍，是保護和傳承歷史文脈最核心的空間載體。規劃提出，構筑“一城六鎮（村）、一江一湖、百河潤邑、群翠繞城”的歷史文化名城保護格局，建立“歷史城區—歷史地段—文物古跡”的三個層級保護體系。

以名城規劃為指導，歷史文化街區、歷史文化風貌區、歷史建筑群、歷史文化名鎮名村等各個層面保護規劃的編制工作陸續進行，區域內建筑高度、建筑容量被嚴格限定，讓城市歷史文貌得以延續。目前，三坊七巷、朱紫坊、上下杭歷史文化街區，煙臺山歷史文化風貌區、于山風貌區保護規劃、馬場街歷史建筑群、蒼霞歷史建筑群、，嵩口歷史文化名鎮、琴江歷史文化名村等保護規劃已批復；螺洲歷史文化名鎮，林浦、陽岐歷史文化名村，冶山歷史文化風貌區等保護規劃已編制完成；閩安歷史文化名村保護規劃也已通過專家評審。

眼下，隨著地鐵1號線的開通試運營，八一七傳統中軸線也在重新規劃的基礎上，順利完成改造，兩側傳統建筑風貌和現代氣息相互交融，吸引了更多南來北往的市民，讓古城古地煥發新生。

重雙修 補足城市短板

近日，福州入選全國第二批“雙修”（生態修復城市修補）試點城市。通過各類民生項目專項規劃，加快補足城市基礎設施短板。

在交通狀況改善上，化工路、遠洋路、福灣路橋等節點陸續提升，西嶺互通銅盤連接線、洪山橋至洪塘大橋拓寬改造工程、環島路—馬尾大橋等一批重大項目在建，跨江、跨鐵路和被山體分隔的道路不斷延伸，“兩環（二環、三環）十射”骨架道路網格局逐步形成。近年來，我市已編制完成城市綜合交通規劃、重點地段支路街巷整治規劃、軌道交通1、2號線沿線站點交通接駁專項規劃、中心城區近期道路交通改善方案研究等50余項交通規劃。如今，公路、鐵路、港口建設滿足規劃預期，區域可達性不斷提升，“環線+放射”的9條軌道線網建設全面提速。

在海綿城市建設上，作為全國第二批海綿城市試點城市，為構建“山、水、城、綠”融合的海綿城市生態格局，我市去年先后編制完成《福州市海綿城市建設專項規劃》《福州市海綿城市試點區域（鶴林片區）控制性詳細規劃》和《福州市海綿城市試點區域（三江口片區）控制性詳細規劃》，按一島（會展島片區）、一路（中央大道）、一園（牛港山公園）、一村（林浦村）、一河（鳳坂一支河）、一綠地（閩江世紀城周邊綠地）及三個建筑小區（潘墩安置房、臚雷安置房、鶴林新城）推進試點。目前，臚雷安置房、會展島片區海綿提升改造工程、牛港山山地海綿公園樣板項目的“海綿”已初顯成效。

重疏解 建設濱海新城

2月13日，國家健康醫療大數據中心項目、中國東南大數據產業園研發樓二期項目、國際雙語學校項目、新城醫院項目、中國VR中心暨技術教育培訓中心項目等5個項目同時動工，32家入駐企業在濱海新城揭牌，標志著福州濱海新城正式拉開建設大幕。

堅持“東進南下”的發展戰略，為實現福州由濱江城市向濱海城市的跨越發展，我市邀請國際一流設計團隊編制了《福州市空間發展戰略規劃》。

規劃提出，要進一步疏解老城，將福州中心城區拓展至長樂濱海新城，濱海新城作為中心城區的副中心，將成為引領福州發展的新龍頭和現代化國際城市的新標志。