南航、福航、福州機場等都被民航局點名處罰了！ 今后，航班不會老延誤了吧？

飛機延誤是所有出差族心中永遠的痛，直接讓你把午餐熬成晚餐，晚睡熬成通宵。更讓人不爽的是，遇上延誤，很多航空公司和機場的處理，其實是讓人非常不爽的。

所以下面一說到有航空公司和機場因為這檔子事被處罰，很多人的心里，應該是有點爽的。

根據中國民航局發布的消息，因為航班正常率不達標，南航、福州航空、桂林航空以及烏魯木齊機場、福州機場等多家機場和航空公司受到民航局處罰。

從4月1日起，南方航空鄭州到海口CZ3947的航班時刻被取消。福州航空、多彩貴州航空、桂林航空被通報批評。烏魯木齊機場、福州機場、首都機場因今年1月份正常率數據不達標，被給予警告和通報批評。浦東機場、虹橋機場和烏魯木齊機場被停止受理加班、包機以及新增航班航線申請直至3月31號。

主頁君只想說

不如先回顧一下

近年比較坑爹的延誤事件好了

福州機場烏龍事件　

2015年，福州機場發生的國航飛機冒火，福航飛機"躺槍"被噴消防泡沫事件，這個事情大家都是知道的，機場消防的鍋，導致多個航班延誤，說起來依稀有一絲丟臉。

南航34小時延誤事件　

2016年初，南航CZ331航班本該在26日凌晨從黃花機場起飛，直飛德國法蘭克福。但航班卻屢次推遲，最后延誤近34小時。按旅客的說法，他們曾三次過安檢候機，打破了中國人“事不過三”的極限預期。

川航延誤致老人心臟病　

2013年，川航從重慶飛往桂林的航班延誤了近6個小時，而且是在深夜，航空公司既沒有安排住宿也沒有安撫解釋，夜里的低溫導致三位老人出現心臟病發作，直接導致32位旅客不登機抗議

5大鐵公雞不賠事件　

今年春節前，42家航空公司公布延誤補償標準，基本都是200元到400元，錢不多但是可以理解。然而有5家公司公開表示，天上下刀子也不會有補償，這5家分別是中聯航、西部航空、烏魯木齊航空、春秋航空和桂林航空。

國內航空公司延誤率有多高？

2014年，國內航班量排名前10的航空公司中，航班正常率超過68.37%平均線的僅有中國國航、南方航空、四川航空、天津航空和東方航空5家。而航班正常率不足60%的航空公司包括廈門航空、華夏航空、西藏航空、河北航空和中聯航5家。

單就公司原因來說，幸福航空因自身原因導致航班不正常的比例最大，高達50.49%。祥鵬航空、大新華航空、華夏航空、春秋航空（601021）和海南航空（600221）5家公司，因自身原因導致航班不正常比例也高達30%以上。

此外，據民航局統計，如果出現航班延誤，旅客有1/3的可能需要等1小時以上，但也有4成不到的可能在半小時內出發。當然，還有2.76%的可能為取消、返航或備降航班。

根據據民航局的披露，2015年——2016年，國內航空公司延誤率最高的五家分別是：四川航空公司延誤率4.09％；海南航空公司延誤率4.24％；東方航空公司延誤率4.3；天津航空公司延誤率4.82％；深圳航空公司延誤率5.99％

接近6%的自身原因的延誤率，說明你坐深圳航空遇到延誤的概率還真是挺大的。而加上不可控的天氣原因、軍事原因等后，深航的航班正點率只有65.99％，就是你坐3次深航的航班有1次會遇到晚點。

糟心啊，真TM糟心啊！

下個月開始，民航局將開展為期9個月的專項活動，對航班正常保障和航班延誤處置工作進行服務內容、流程和標準的規范化，力爭今年的航班正常率達到75%，機場的放行率達到80%，同時還將加大對航班正常考核、信息通告、延誤取消原因判定、投訴反饋等四個機制的建設，避免發生大面積航班延誤處置不當引發的群體性事件。

那么問題來了

9個月之后，怎么辦……