“馬真”故事：園林極客的“閃電戰(zhàn)”

金山大道兩側(cè)近期種植大樹  

海峽網(wǎng)12月13日訊（海都記者 石磊磊/文 包華/圖）1990年，時任福州市委書記習(xí)近平，倡導(dǎo)要多種榕樹，多種遮陽樹。2014年11月，習(xí)近平總書記在福州考察期間，深情地囑托：“我在福州時，就提倡多種樹，少種草。福州要多種榕樹！”

近來，福州市委市政府啟動“綠化福州”行動，要求“種大樹，造綠蔭”，多種市樹市花。

福州夏季長，氣溫高，棵棵大樹蔭澤百姓，朵朵茉莉承載榕城歷史文化。承擔(dān)一線綠化任務(wù)的，是一群年輕人，他們中最大29歲，最小23歲。因喜歡嘗試新型綠化方式，施工速度快，他們被稱作是“園林極客”。

精細(xì)施工挑戰(zhàn)“不可能”

今年10月，市園林局確定22個安全島在春節(jié)前種完大樹。

金洲南路和浦上大道交叉口，毗鄰倉山萬達(dá)廣場，人流量大，此處安全島大理石鋪就，寸草不生。12月9日，6棵大榕樹種上安全島。

施工前，負(fù)責(zé)人夏永熠擔(dān)憂這是不可能完成的任務(wù)，因土層是垃圾土，還有條管線。

當(dāng)時，市園建公司項目負(fù)責(zé)人王東提議：“先把管線隔開，不要用風(fēng)炮，人工鏟土。”

風(fēng)炮挖樹池，半天打兩個；換人工，一天僅一個。為了不影響交通，種樹只能在深夜。連續(xù)三個夜晚，王東他們加班到凌晨。

為確保樹活，王東他們精細(xì)施工，回填土拌有機肥，每天早晚避開交通高峰澆水；每棵樹都留有觀察孔，平日通氣，必要時可輸液；大樹都裝了金屬護木架。

通宵奮戰(zhàn)睡了兩晚皮卡

12月8日，秀峰站，福州地鐵1號線21個站點復(fù)綠誓師。他們的范本是秀峰路綠化工程——2天種完200棵大樹。

此前福州最好的園林企業(yè)，每天只能種40棵樹。市花木公司工程科負(fù)責(zé)人陳猛接到任務(wù)，“72小時內(nèi)完成秀峰路的大樹種植”。

首日施工，晚9時，百名工人集結(jié)，樹苗進場，挖坑、種植、安裝護木架的班組交叉施工，陳猛團隊負(fù)責(zé)調(diào)度。

“進度慢了，今晚要通宵。”晚12點，陳猛和同事輪崗，一人在皮卡車上睡1個小時，另一人在1公里多的路段步行巡查，一晚被叫醒四次。

至次日上午，種樹90棵，哪料，秀峰路電力施工，毀掉數(shù)十組護木架。

眾人抓狂時，一輛黃色的50噸吊車和十余位老工人到位。

這是陳猛的“殺手锏”。原本需要十幾人，現(xiàn)在只要吊車加3個人，15分鐘就能種完一棵，但交通高峰期不能用，需等夜晚“開掛”。

這一夜冷空氣來襲，10℃，陳猛在皮卡內(nèi)只睡了一小時。

三個月種樹7800棵

過去三個月，市園林局在15個安全島種上了大樹，地鐵1號線21個站點完成九成綠化；化工路、遠(yuǎn)洋路、金山大道、閩江大道等主干道，種上了三四排樹。過去三個月，福州的道路、綠地，共種了7800多棵大樹，明年市區(qū)林蔭景觀可期。

極客施工，質(zhì)量如何？南街地鐵綠化給出答案。今年9月，市花木公司10天種完南街香樟。完工次日遭受臺風(fēng)蹂躪，截至昨日，108棵香樟，僅4棵因斷枝被替換，保活率達(dá)標(biāo)。