英特爾加速通向5G 首款調制解調器下半年推出樣品

騰訊科技 顏東惑 5月10日報道

即將到來的5G是業(yè)界公認的一次巨大技術變革，所以任何一家企業(yè)都不愿在起跑線上落后。

在今日舉行的英特爾5G溝通會上，英特爾院士、設備與通信事業(yè)部無線標準首席技術專家吳耕表示，英特爾首款5G調制解調器，將于2017年下半年進行測試，推出樣品。

在未來的5G時代，產(chǎn)生移動數(shù)據(jù)的終端將不僅僅是智能手機，而是包括物聯(lián)網(wǎng)里的數(shù)以億計的各種智能設備，例如汽車、攝像頭、家用空調、冰箱等等。

機構預測，到2020年預計有超過500億臺的物和設備接入網(wǎng)絡，這些由智慧城市、無人駕駛、機器人、工業(yè)自動化和零售數(shù)字化等更多物和物之間連接所產(chǎn)生的流量將大大增加。

吳耕表示，物聯(lián)網(wǎng)實際分為三個階段，第一階段是解決物的連接，第二階段是解決連接后的智能化，最后一個階段是自主化，生態(tài)化。“多年的計算領域優(yōu)勢，使英特爾在5G上與通信能力融合占據(jù)優(yōu)勢。”

按照英特爾規(guī)劃，其現(xiàn)在乃至未來要做的是滿足5G所需的從智能聯(lián)網(wǎng)設備、無線接入技術、網(wǎng)絡基礎設施、核心網(wǎng)到云的端到端支持。

那么，在5G具體技術發(fā)展上，英特爾也取得了一些成績：

首先在調制解調器上，英特爾的5G調制解調器支持超寬頻操作、超低延遲的千兆級網(wǎng)絡吞吐量，并與英特爾6GHz以下頻段 5G RFIC和28GHz 5G RFIC搭配使用，支持全球范圍內各地不同主要頻段的5G系統(tǒng)。

從行業(yè)來看，這款英特爾5G調制解調器專為具有早期5G部署需求的應用領域設計，預計將被運營商和廠商用于包括汽車、家庭寬帶和移動設備等領域的早期5G部署。據(jù)吳耕透露，該調制解調器將在今年下半年進行測試。

無人駕駛是5G端到端網(wǎng)絡和終端轉型的極好范例，也是英特爾物聯(lián)網(wǎng)前期布局的一個重要領域。今年年初，英特爾發(fā)布了業(yè)內首款面向無人駕駛的GO智能駕駛5G車載通信平臺，讓汽車制造商能夠開發(fā)并測試各種使用場景。

此外，在5G平臺、網(wǎng)絡端方面，英特爾的動作也比較頻繁。如推出的5G移動試驗平臺、凌動處理器C3000系列等。

關于5G標準，吳耕表示，5G國際化標準，國際化頻譜分配是目前的關鍵，英特爾都在積極參與。

據(jù)悉，今年底即將完成的英特爾有參與的5G新空口（NR）標準，將會揭開全面5G系統(tǒng)的第一版完整面貌，將使設備制造商、芯片商和終端廠商能夠更早地開始開發(fā)，運營商將能夠更快地向客戶提供標準化的5G服務。

實際也證明，英特爾在物聯(lián)網(wǎng)的布局也取得了可觀的收益。去年的一個季度物聯(lián)網(wǎng)收入增長了19%。投入上，英特爾去年還以167億美元收購了Altera，以進一步擴大其物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務。

不過需要注意的是，目前物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務收入僅占英特爾總收入不到5%，能否遏制不斷下滑的PC產(chǎn)業(yè)以及對抗也已加速布局該領域的高通、ARM等，英特爾通向5G之路將面臨巨大壓力。