共享單車(chē)當(dāng)廢鐵賣(mài)怎么回事？共享單車(chē)為什么被當(dāng)廢鐵賣(mài)官方回應(yīng)真相

5月8日，有網(wǎng)友爆料，位于成都市武侯區(qū)學(xué)府二段的一處拆遷廠內(nèi)，堆積如山的小黃車(chē)被碾壓成廢鐵，等待廢品廠以15元/輛價(jià)格回收運(yùn)走。

幾千輛廢車(chē)多是ofo，工人稱是被拉去當(dāng)廢鐵變賣(mài)

報(bào)廢廠工作人員：受ofo方委托，對(duì)車(chē)輛集中處理

ofo回應(yīng)：系政府監(jiān)管下正常管理行為

對(duì)此，相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)：此次報(bào)廢清理屬于政府監(jiān)管下企業(yè)對(duì)車(chē)輛的正常管理行為，涉及車(chē)輛只占成都投放量的非常小一部分，已達(dá)報(bào)廢年限。

但可以發(fā)現(xiàn)，廢棄車(chē)輛中很多成色較新，不免讓人產(chǎn)生疑問(wèn)，到底是運(yùn)維能力不足變賣(mài)回收成本，還是如回應(yīng)所說(shuō)系正常清理報(bào)廢車(chē)輛，尚不可知。

而對(duì)于此前ofo將退出成都市場(chǎng)的傳言，ofo也做了回應(yīng)：將在努力經(jīng)營(yíng)單車(chē)業(yè)務(wù)的同時(shí)，拓展更多業(yè)務(wù)可能性。