三明“一環路”通車 這些細節肯定有你關注的

通車了！通車了！通車了！

今天上午10點，在三明市區的翁墩互通口，一輛中巴車緩緩駛入過境線，這標志著國道205線三明市區過境段建成試通車。

2014年3月開建，于2017年1月9日通過交工驗收……歷經近3年的努力，迎來今天的通車。

重要意義

本項目的建成通車，有利于完善沙縣經三明至永安的路網結構，改善市區交通瓶頸，緩解市區交通壓力；

有利于加快三明市中心城市經濟發展，拓展城市發展空間，促進城鄉一體化建設。

該項目建設，帶動沿線土地開發約4萬畝（其中商住、商服用土約0.65萬畝，工業用地約3.35萬畝），具有顯著的經濟社會效益。

今天，代市長余紅勝等市領導到現場，檢查通車前的準備工作，并看望慰問項目建設施工一線人員。

過境段速覽

國道205線三明市區過境段2014年3月開建，經過近3年的建設，于2017年1月9日通過交工驗收。已累計完成投資21.13億元，占項目總投資23.63億元的89.42%。

起點：長深高速三明北互通連接線翁墩互通

終點：荊東互通，與現有國道205線、規劃的國道534線相連。

全長：19.6公里，其中梅列段9.4公里，三元段10.2公里。

建設標準：全線按一級公路標準建設、設計速度60公里/小時，路基寬度21米，雙向四車道。

出入口：沿線設置翁墩、荊東2處互通式立交；

五路1處半菱形互通式立交；

龍源山、小蕉、蕉溪板、臺江4處平交互通。

先來一組圖，感受下

跟著記者體驗過境段

按照規劃，整個國道205線三明過境段逢山開路遇水架橋，建大橋14座，中橋5座，互通立交2處，平面交叉5處，涵洞40座。

今天，記者乘車體驗，沿途多處下車采訪，深切感受到全線近20公里，橋的路段占比高，山區城市修路的不容易。

路上車輛逐漸增多，試通車首日，過境市區的車輛開始從這里分流……

▲過境線起點，位于翁墩互通口。

▲交通指示牌。

▲車輛疾馳在新建成的國道過境段上。

▲北山大橋，位于列西北山新村后山，從三明市區城郊穿過。

▲三明市區周邊又一條便捷的通道。

▲規劃的5條支線之一的小蕉平交互通附近。未來將根據指示牌，可直接通往小蕉。

據規劃，沿線設置翁墩、荊東2處互通式立交；五路1處半菱形互通式立交；龍源山、小蕉、蕉溪板、臺江4處平交互通。

▲臺江一號大橋橋頭。

▲龍源山中橋橋頭指示牌。

▲路上車流。

▲從過境線看三明南高速出入口。

▲荊東大橋。

▲荊東互通A匝道。過境段終于荊東互通，與現有國道205線、規劃的國道534線相連。

▲從過境線看荊東。

貼士

據三明市交警支隊等昨天發布的公告： 三明市區205國道過境線（梅列翁墩至三元荊東）于2017年1月12日上午10時起試通車，該路段為一級路，設計速度為60公里/小時。請過境機動車輛一律從過境線通行，并請謹慎駕駛，注意行車安全。

延伸閱讀：三明市區“一環路”

長期以來，205國道穿越三明市區，沒有快捷的過境線。 三明市區過境線備受市民關注！

2014年，三明日報報道首次以建設者的視角，形象地把它稱為“三明一環路”，此后這一說法廣泛流傳。