莆田城區明年擬試點摩托車專用道

東園路延壽路口及八二一路口，今年四月已經施劃了摩托待行區

荔城大道設置了摩托車、自行車專用道，明年擬將這類車道分離  

海峽網12月23日訊（海都記者 陳晉/文 馬俊杰/圖）記者昨日從市交警部門獲悉，為進一步確保城區道路交通安全、暢通，交警部門在打造“前置等候區”的基礎上，計劃于明年施劃一條“摩托車專用道”，并倡導市民靠右行駛，今后或在全市范圍內推廣。

汽車、摩托車、電動車 分道行駛

目前，交警部門在市區八二一街、荔城大道、東園路等重要路段，推廣了“前置等候區”，讓等紅綠燈的摩托車和私家車分區等候，大大提高了道路通行效率。

為改善市區主干道交通出行環境，明年，市交警部門計劃在市區部分主干道施劃出一條“摩托車專用道”，將現有的“電動車、摩托車通道”進行分離，并對相關的交通標志線進行改造。

據交警部門相關人士介紹，之前施劃的“摩托車、電動車通道”，是讓摩托車和電動車同時在一個車道上行駛，但有市民反映，摩托車與電動車同在一個車道上，一旦電動車要左轉過街，后方的摩托車由于車速較快，有可能發生交通事故，存在一定的安全隱患。

為此，設置摩托車專用道的目的，一來在于防止摩托車在汽車中穿行，二來防止摩托車與電動車搶行，三種車輛分道行駛，更利于減少擁堵。交警部門相關人士表示，今后或將逐步在全市范圍內推廣，屆時摩托車如不按道行駛，將會受到處罰。

打造城區“靠右行駛示范街”

記者了解到，在劃分了摩托車、電動車專用車道后，摩托車、電動車只能在專用車道內行駛，不得占用其他車道，而其他車輛亦不得占用專用車道，但路上遇到障礙，或者在允許轉彎掉頭的地方，摩托車可與其他車輛互相借道，但必須要主動避讓原車道內的車輛。

記者了解到，施劃“摩托車專用道”，讓各類車輛能夠按道行駛，主要是為打造“靠右行駛示范街”。各個轄區交警大隊將組成巡邏組和查處組，采取巡邏管控和定點嚴查相結合的方式，將各主次干道上違規停放的車輛強行勸離、及時清理，以保障摩托車和非機動車能靠右行駛，讓摩托車和非機動車做到不搶道、不占道、不亂串。

在“靠右行駛示范街”整治期間，交警部門對摩托車和非機動車違法駕駛員進行當場處罰、當場糾正、當場教育。同時，讓違法行駛的駕駛員現場簽訂“不再違規”保證書，在現場對摩托車和非機動車進行引導，使廣大駕駛員認識到正確行車的重要性和必要性。