福平鐵路蘇澳隧道貫通 平潭與福州將形成“半小時生活圈”

蘇澳隧道出洞口位置， 挖掘機進場清理土方

歷經(jīng)兩年多的單向掘進，福平鐵路蘇澳隧道的另一端終于見到“光明”了。近日，蘇澳隧道順利貫通，成為福平鐵路全線首個貫通的隧道。

昨日上午，在蘇澳隧道出洞位置，渣土車和挖掘機忙著清理洞口的土方，洞口頂部周圍的開挖支護和混凝土襯砌也初步完成。蘇澳隧道工程部部長鄧龍告訴記者，目前貫通的是上道，上道下面還有約32米的第二臺階和第三臺階還未打通，隧道架子隊力爭用一個月打通，從而實現(xiàn)隧道全面貫通。

“蘇澳隧道地質(zhì)狀況較為復(fù)雜，存在較大的地質(zhì)風(fēng)險。初步貫通后，后續(xù)的施工危險系數(shù)就沒有那么高了，環(huán)境、采光等都變好了。”鄧龍說。

當(dāng)然，安全施工永遠在第一位。在當(dāng)天上午進行的一次爆破中，爆破班還是嚴(yán)格控制進尺，在1米左右。“現(xiàn)在還是屬于五級圍巖，地質(zhì)不是特別穩(wěn)定，只能采用局部爆破。”鄧龍說。

在隧道出洞口往里走大約200米位置，一輛隧道二襯臺車已經(jīng)就位，項目部計劃在全面打通隧道的同時，同步推進仰拱施工、二次襯砌等工程。“后續(xù)還有5米的明洞和19米的洞口需要施工，還包括洞內(nèi)的水溝電纜槽等附屬工程。”鄧龍說。

據(jù)介紹，蘇澳隧道是福平鐵路平潭段唯一隧道，全長1861米，設(shè)計速度200千米每小時，雙線鐵路隧道，采用有砟軌道碎石道床。