平潭市民呼吁，53路公交打通最后1.5公里！

近日，平潭澳前鎮不少村民致電平潭時報稱，53路公交車終點站為澳前客滾碼頭，這對于居住在前方1.5公里外的村民來說實在不便，居民下車后續步行30分鐘，才能抵達家中。對此，澳前鎮鎮政府表示已向區交建局運管處提交線路延伸至東澳漁港申請，希望53路公車能直抵村民家門口。

澳前客滾碼頭至東澳漁港的公交延伸路線成為村民心中最關心的事

村民訴求：終點站距居住地需步行30分鐘

市民念家發是澳前鎮東澳村人，經常往返平潭縣城和東澳，他告訴記者，2014年6月份，第一輛由城關開往澳前鎮的53路城鄉公交車正式開通，村民們聽到這個消息時都很高興。“可曾想，公交車雖是開通了，但終點站卻只到澳前客滾碼頭，距離我們居住的東澳漁港還有1.5至2公里的路程，這段路我們需要步行約30分鐘。”村民念必先說，村民們向澳前鎮鎮政府反應，工作人員答復說，此前因為澳前鎮到東澳漁港的水泥路尚未修建，公交線路終點站延伸申請沒有獲批，而今，這段水泥路已經修好了，為什么線路卻遲遲未延伸呢?

據澳前鎮副鎮長陳克明介紹，澳前鎮是平潭人口第二大鎮，有56個自然村，總人口為超4萬人。“53路公交路線輻射澳前鎮三個村，其中玉道村、玉樓村全村涉及征遷，這條線路主要供紫嵐村村民搭乘，如果53路能延伸至東澳漁港，則澳前鎮4個鎮區村，約1萬多位村民就能享受到這項便民服務。

現場體驗：班車座無虛席，公交乘客寥寥

昨日10時許，記者從公交總站搭乘53路公交車前往澳前鎮，在公交車上，記者巧遇澳前村村民念晉，遂結伴同行。在路上，記者所搭乘的公車與往返于澳前鎮和城關的農村客運班車交匯，記者看到，幾乎每趟班車上都座無虛席。

公交車駕駛員告訴記者，每日往返城關和澳前鎮的村民很多，但大部分都選擇坐班車。“雖然公車票價便宜，但到不了鎮上，導致村民不愛坐公交，如果終點站可以延伸至東澳漁港，那么搭乘公交車的人數必將大大增多。”

夏日炎炎，烈日當頭，從澳前客滾碼頭下車后，記者便與念晉沿著去年新修的水泥路步行至東澳漁港，水泥路兩旁無任何植被，陽光照在身上，讓人感到很是難受。約30分鐘后，記者到達東澳漁港。

“53路公交車剛開通那會兒，村民為了省錢，乘坐公交的人還比較多，但從澳前客滾碼頭下車再轉車或步行，耗時耗力，尤其遇到大熱天或雨天，太不方便了。”念晉說，另外，從澳前客滾碼頭下車，等待搭乘沿途班車到鎮上，需要3元，幾乎和一開始就搭乘班車回家的價格相同，漸漸地，大家就不愿意坐公交車了。

部門回應：鎮政府已提交線路延伸申請

針對澳前鎮村民們提出的訴求，記者咨詢了閩運平潭分公司，運營科負責人高建飛告訴記者，公交路線的變動、延伸和增設，需由澳前鎮鎮政府提交申請報告至區交建局運管處，再由區交建局運管處與閩運平潭分公司進行對接。

隨后，記者聯系澳前鎮政府，鎮長程波表示，從去年起，東澳村村民就曾提出公交站點延伸至“東澳碼頭”的訴求，我們在去年7月份便提交了申請報告，但當時，由于“澳前客滾碼頭”到“東澳漁港”這段路還未修建，公交線路延伸申請未獲批。“現在這段路已經修好了，我們再次向區交建局運管處提交了新的申請，也希望為老百姓的日常出行提供更便捷的服務。”程波說。

區交建局運管處負責人表示，目前，澳前鎮政府已提交申請，我們正在就此事進行對接。我們也將對此事進行后續跟蹤報道。